5-10万、10-15万、15-20万、20-25万、25-30万、30-50万和50万以上，这些价格区间段里买什么车最好？_ZNDS问答

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买车有各个价位的，。

我要正经回答一下这个问题，给所有买车人一台思路和建议，别嫌长。看完本文内容可以免税——免智商税。

先说选车思路和推荐原则

1、不管你预算多少，买什么价位的，安全性都必须考虑进去。别听什么车是买来开的，不是用来撞的。那都是不知道自个一顿吃几碗干饭的人才说的话。谁都不愿意出事，可是交通事故哪说得准呢，你不撞别人，别人还撞你呢！这就和安全带一样，不出事你系一万次都没用。真有事，安全带能救你命！车辆也是如此，买车是为了提升生活质量的，不是给自个以及家人增加风险的，你说对吧？

2、基于以上原则，所有小微型车我都不推荐，包括小型SUV。因为啥？虽然不见得车越重越安全，但是小的、轻的车是一定不安全的！你看中保研测试，这小车也都全优，那是它自个撞墙，它车身轻碰撞能量就小。要是和一辆大车对撞你觉得是指什么后果？一定是小车给大车吸能！小微型车不是绝对不能买，但是我不推荐。

3、如果你只是上下班代步，那车就是纯工具，我推荐奇瑞小蚂蚁，整车终身质保，或者欧拉各种猫，女孩开很搭，电池也是终身保。不过也是仅限于代步！千万别出去浪，这种小车在高速上是保护不理你的，不上高速是我推荐小微型车的前提。

4、尽量把预算提到10万以上，你要是做小生意商用，那是为了讨生活，不在此列。如果你买车是为了提升生活品质，那就别差这一两万的，毕竟每年养车成本还得一万来块钱呢。十万是个分水岭，低于十万各方面表现都会差一大截。

5、30万以上，你买的不是车，你自个要清楚这一点。就好像几万块钱的包，你买的是包吗？你买的是自个花几万块钱背在身上的这种需求。BBA，豪华牌子可以选，但是前提是你需要认同它的牌子溢价。不是一分钱一分货，到了30万以上的价位，是一块钱一分货。记住花一块钱买一分钱东西的优雅和从容，别在车上较劲。如果你没那么从容，把预算降下来，那车不是给你买的，请认清现实。
6、50万以上，你到了这个身价就不应该犹豫你买什么车好了，你开心就好。否则的话，和上面一条同理，你还没到这个层次，可以考虑压缩一下预算。那些为了生意、事业，不得不打肿脸充胖子的，也别问我什么买什么车好，问问自个为啥要打肿脸，迎着拳头来的方向思考，这时候我觉得不重要，重要的是哪个方向的人觉得。

7、我肯定不是最懂车，最专业的的，但是你会点进来看我这个帖子，那九成以上会比你专业那么一点点。说这个不是让你相信我——别信任何车评人的话，因为我们有一台算一台，都没办法对自个的推荐负责。你买错了找我我是肯定不赔的。但是你应当想想我的话有没有道理，用理智判断，不要发现我的观点和你想象中的不一样就排斥——我敢肯定，你脑子里对汽车的认知有一多半是错的。

8、本文不推荐MPV车型，因为车身结构的关系，MPV车型也很难保证司机的安全。美系的GL8在中保研跪了，有公路坦克的比亚迪宋MAX也在中保研跪了。以安全性著称的沃尔沃为啥不出MPV？因为它也没办法把MPV做得很安全。别想着全家人出行，你爸我爸，你妈我妈，你和我还有孩子，正好7个人，多完美啊？短途出行七座SUV也可以凑合凑合，长途出行，七座MPV你一样没地方放行李，坐着也不舒服。而且一年有几次啊？如果有刚需的话，推荐传祺M8。

接下来咱正式说车：

一、10万以下价位：

1、比亚迪秦Plus DMi 10.78万起。
我知道超预算了，但是这一万你加的值。像是宝来，最高优惠四万，手动挡9万来块钱，10万以内也能落地。别克英朗，降价4万多，四缸机也不超过十万。这些车型优惠了好几万，十万左右似乎很划算，可是在秦PLus面前，只能跪着。

百公里加速8S，不充电的油耗只要3L，加那一万块的预算在油费上都能省出来，贷款都值！
你说买动力强的或是空间大的，这是需求不同，喜好不同。放着秦Plus不买，去买同价位的轩逸、朗逸，那就是智商上的差距了。话说得有点过哈，但是道理是真的，比亚迪这次的DMi，还真就是降维打击！以前有车企出一款坑爹的车，都被称为智商检测机，其实秦Plus也算，只是属于逆向检测。它一出来，十万左右价位，所有轿车都不香了。

2、名爵5 1.5T+7DCT 8.59万起

真·十万以下价位，比较适合年轻人的风格。9万多的小跑车，百公里加速在8秒左右，动力没话说，油耗也不高，百公里也就是六七个油。空间家用也够，湿式双离合顿挫是一定会有的，但是耐用性不用担心，在这个价位算是物超所值的存在了。
当然，手动的1.5L自吸，就不那么推荐了，如果能够接受手动，也不追求动力的话，不如去买逸动DT，优惠完只要5万。本来名爵5 手动挡6.5万是不错的，但是和逸动DT的5万比起来就不香了。

3、捷途X70……

后面的省略号，代表推荐一台系列。不管是X70，X70M，X70S，X70Plus 都是同平台产品。更加推荐1.6+湿式双离合的动力组合，和虎8P是一样的，只是会有一点超预算。像是X70Plus 1.6T下来要10.4万，落地要超过11万了。

原则上是不推荐干式双离合的，不过捷途牌子保10年20万公里，所以哪怕是干式双离合，我觉得也是可以买的。记住，我是无法对自个的推荐负责的，事情就是这么个事情，干式双离合的耐用性肯定很差，你堵车蠕行的时候可以锁定低档位，减少离合器片的磨损。而且这车保10年20万公里。如果能接受手动挡那就很值了，毕竟很便宜，像X70M，中型SUV，1.5T的手动挡只要6万起步。

紧凑级SUV可选的就比较多了。比亚迪宋Pro，吉利帝豪GS，1.5T的发动机都算先进的。最先进的当属长安欧尚X5的蓝鲸发动机，不过Unit上参数虚标的就是这款，实际表现，动力和油耗都达不到宋Pro的水平。这种车我是不敢向大家推荐的，因为我不知道它还有啥是不实的。另外，

10万以下价位推荐以1.5T+湿式双离合为主。这应该是这个价位能买到最好的动力组合了，而且油耗也是最低的。AT变速箱平顺度更好，不过相对双离合的高效传动而言，油耗略高。而且湿式双离合的耐用度是不差的，些许顿挫，在这个价位应该可以接受。SUV里，好像就只有远景X6,1.4T+6AT表现还不错。

二、10—15万价位

1、或是比亚迪秦Plus DMi
10万左右的朗逸、宝来、英朗跪着，你以为15万以下的卡罗拉、速腾、轩逸、思域什么的就不用跪吗？什么雷凌、高尔夫、领动、福克斯……这些十来万的紧凑级合资齐刷刷地跪成一排！问你们谁能做到百公里3个油？有吗？没有就跪着。
废话不多说了，20万以内，作为家用轿车，它是无敌的存在。

2、秦Pro DM 13.19万起
比亚迪DM3.0，属于DM-P平台。上一代的产品，放在这个价位依旧是爸爸一样的存在。百公里加速5.9S，能充电的话，一样可以在市区内当纯电车行驶。不能充电的话，53Km的低配足够了。其实很多人不知道，这车依旧可以做到百公里5L的油耗。对于我们这些玩插混的老鸟来说，4L油不在话下。它和Plus除了发动机升级之外，其实更像是手动挡和自动挡。秦PLus锁定发动机的转数，保持发动机启动就在最佳工况下工作，用电来找补。这一切都是自动的。而秦Pro DM则像是手动挡，你要是不知道什么速度用什么档位，开出来的油耗就会略高。
多说一句，别的车我一般不推荐干式双离合，但是插混车不同，它在低速的时候是用电的，并不会频繁摩擦离合片，燃油车的那些问题在插混车上并不存在。总之，这是一款15万以内，百公里加速5.9S，油耗5L的神车。只是因为它叫比亚迪而被埋没了。

轿车之后就没谁了，我们所熟知的那些牌子，那些车型都直溜儿地跪着呢。

3、捷途X95 12.19万起
和瑞虎8Plus同平台产品，中型SUV，动力百公里加速在10秒左右，算是够用。油耗也在10L左右，可以接受。和虎8P比起来，在于10年20万公里的质保。当然，如果喜欢虎8的配置和自动驾驶的话，瑞虎8Plus 也值得推荐。总体说来，奇瑞的1.6T+7DCT的组合或是比较靠谱的。

4、哈弗
H6是可以买的，不过只推荐2.0T的版本。包括F7X，搭载2.0T，385扭矩的发动机，一款跨界SUV百公里加速能跑到6.6S，性能没得说。长城虽然只质保3年，但是做工和品控或是可以信赖的，H6销量榜霸榜这么多年，它也怕被追上，也在一直努力。

至于说其他，宋Plus 1.5T其实也非常不错，不过我觉得性价比和哈弗这几个2.0T的车型比还差了点。至于说比较热门的CS75P、博越、长安Unit、荣威RX5，传祺GS4，产品力也好，性价比也好，都差了一台档次。

三、15—20万价位

1、或是比亚迪秦Plus DMi 你不会以为卖得便宜也是它的错吧？
没错，秦PlusDMi，放在20万以下是没有对手的，除了一些B级车的空间能比它大，动力、油耗综合表现，哪怕到了这个级别依旧难逢对手，这个价位的一些合资车，该跪还得跪。区别就是……跪在哪。

你们不会天真地以为丰田、本田、日产、大众、别克、福特和谐牌子也有牌子附加值吧？在美国这些是低端牌子，在国内你就以为它们高端了？你自认为比老美低一等吗？
这么说吧，没有秦Plus DMi ，这些合资车还能骗一骗。日系车说别看我动力弱，但是我省油啊！德系车说，我动力强，油耗也没高到哪去。秦Plus 出来，动力不虚德系，油耗比日系还低，就问你服不服。
另外，秦Pro DM也是如此，除了不保值，没别的毛病了。。

2、领克03+

这是WTCR房车世界杯赛事的两连冠车型，2.0T+8AT，百公里加速5.9S，有动力有操控，简而言之这是一款能玩得起来的车。秦Pro DM直线加速也能跑5.9S，不过可玩性就差了很多。年轻人开起来拉风，空间表现也能兼顾家用。关键是，这车首任车主享受整车终身保，质量和品质都没地说。

3、传祺GA8

它的特点是大，这是这个价位能拿下的唯一一款中大型轿车，2.0T的发动机，热效率能达到40%，最大马力252Ps，能爆发出390Nm的扭矩。动力百公里加速依然能到8S多，丝毫不显得笨拙。6AT变速箱表现中规中矩，算是这个价位非常不错的选择。偷偷告诉你，传祺的车，位数为8的比较吉利，GA8、GS8和M8都是这款发动机，性价比都非常高。

4、比亚迪宋Plus DMi 15.38万起
来吧，紧凑级合资SUV都跪在这里吧。其实在SUV领域，合资真就不是国产的对手，原来或是蹲着，等宋Plus 出来，就只能跪了。

百公里4个油，百公里加速8秒的动力，普天之下，没谁了。我说比亚迪的时候总有人很不屑，这些人就是不肯面对现实，摒弃你的合资信仰，咱就拿车说话，4个油，8秒动力的SUV，谁造出来了？
就DMi车型来说，秦Plus 和宋Plus 的性价比都极高，这都是奔着不给人留活路去的。

5、领克05

其实你买01也行，2.0T+8AT，百公里加速7秒以内，整车终身质保。你喜欢运动，喜欢年轻个性，领克的车都可以买。

6、红旗HS5

发动机和变速箱都弱了领克05一筹，但是空间表现更好，外观也更大气，风格更加成熟。关键是整车和领克一样，也提供了首任车主终身保。

7、奇瑞大蚂蚁

这个价位我唯一推荐的一款纯电车。文章看到这，都知道我是比亚迪的粉，不过你看我推比亚迪的纯电了吗？并没有！因为我的观点是，10万以上的所有纯电车，甭管你是比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏或是威马，全都不值得买！理由很简单，因为目前的电池技术还不成熟，你花20万只能买到不成熟的产品——除非你把车当玩具，你家里有这个条件，你玩得起。真正想踏踏实实买辆车解决全家出行问题的，我都不推荐。

不过，奇瑞大蚂蚁是唯一的例外，理由也只有一台，它终身保。
纯电车终身保可真狠，因为它没办法和你绑定保养，电车没有发动机，几乎不需要保养。而且纯电车不涉及排放问题，甭管你是国五国六国七国八，这车你开到死也不会不允许上路。

四、20—30万

1、汉DM 21.98万起
雅阁天籁凯美瑞、帕萨特、迈腾、君越、凯越，蒙迪欧、亚洲龙，刚才没让你们跪秦Plus DMi哪里，是因为在这给你们留位置了。

百公里加速4.7S，中大型轿车，纯电后驱车，混动四驱！实际油耗（不充电）在5—6L。外观内饰，里面的各种配置就不用我多说了，自个去看。仅凭车论，50万以内没有对手。
唯一的缺点是目前买不到现车，至少需要等一两个月。
轿车，没有别的可推荐了，在汉DM面前，都是垃圾。

2、唐DM 23.98万起

唐DMi也有，但是不推荐。在意油耗的话，显然是宋Plus DMI更具性价比。到了唐DM这个价位，这个级别，你要的是百公里5S的加速！
唐DM油耗高吗？其实我就是唐一代车主，不会开的百公里能开出17个油（包括抖音上很有名的车评人，自个座驾就是唐DM，老司机了，一样不会开唐）可是这车放在我手里，不充电，省道上能跑到6L油以下，市区不堵车8L有左右。

什么CRV、昂科威、汉兰达、锐界、途观L、冠道、跪在这里。
雪佛兰开拓者可以不跪，毕竟降价4万，而且空间的确很大，至少有一方面没被唐DM碾压。

为啥把25万—30万合并到这里了？因为没得选，或是它俩。30万以下无敌，其实50万以下，不看牌子溢价的话，依旧无敌，没有其他选择。

四、30万以上

30万以上，你买的已经不是车了，更多是选择一种气质和人设。再直白一点说，车好不好已经不重要了，关键要有逼格。所以，我没办法再从车的角度出发，给你选一台最好的，刚刚说了，光看车本身的话，汉DM、唐DM在50万以下无敌，你就喜欢车，不在其他的话，买它俩，富裕的钱充油卡电费里，加装你车是零油耗。

所以，我只说说不能买的。

1、别买紧凑级轿车
超过30万的紧凑级轿车，基本上都是A级车的高配，都说这个价位是奔着逼格去的，你非要把自个扮演成20万的价位。像是宝马2系、奔驰CLA都最好别碰。4S店提车的时候销售都得骂你冤大头。

2、别买纯电
理由前面说了，哪怕你花30多万，蔚来小鹏特斯拉，目前看着很有科技感，等几年电池技术进步了，你这车就有喜感了。仿佛车主有点不聪明的样子。哪怕你不在乎钱，想玩也别玩这些，你弄个福特野马，弄个阿尔法罗密欧，弄个雪佛兰科迈罗也算有个性。

3、别买日系
你要是觉得日系有逼格，那我觉得你一定没逼格，也没逼数。汉兰达饥饿营销，就是蒙一蒙不懂车的。冠道、URV就应该老老实实在唐DM那跪着。雷克萨斯ES还真挺火，搞什么向内而生。有本事你为啥不学比亚迪搞向新而行？这就跟一台能力下降的中年人，跟媳妇儿说，那些事没意思，我们或是感情交流吧……真的，肾不好就说肾不好，别说向内而生，装的真跟清心寡欲似的。

4、别买Q5L，别买5系新能源
纯电车不推荐购买，插混车推荐，前提是电芯终身保。宝马5系新能源就是个反例。一台群里400人，有200人以上换个动力电池，最多的一台月换了3次！在保期间能还，脱保了如何办？Q5L是因为车内异味，甲醛超标，有人因此罹患癌症还在维权。这是我知道的豪华牌子里的问题车型，把这些绕开，其余就看你喜好了。

买车选车，除了对车本身的理解以外，其实也是价值观的体现。凭本事赚来的钱，你愿意如何花如何花。我推荐的这些都是目前性价比最高的，你非要反面典型也由得你，钱是你的，智商税也是你缴。

其实大部分人一辈子也就开过一两款车。你闭着眼睛，随大流选了辆卡罗拉，恰好开了几年也没出什么毛病，对车有感情了，进而对牌子也产生了感情，仿佛自个就跟股东似的，容不得别人说半句不好，逢人就夸，还得日系车皮实省油！你知道我是指什么感觉吗？就好像一辈子只吃过青菜豆腐的人，说吃素有益健康，清水豆腐多么多么好吃。我干这行的我恨啊，恨不得把龙虾鲍鱼塞你嘴里，掐着你脖子问：香不香？香不香？

评论区里，请买过我推荐的这些车的人告诉他们，香不香？

买什么样的车是很多人都会面临的问题，如今不管是外牌子、合资或是国产牌子目前车多的让人眼花缭乱，如何在这么多的车中买上一款最合适的呢？针对这几个价位，大概找了一些牌子的车型供大家参考。

一、5-10万
首先咱们说说十万以内的车:五菱宏光S（国民神车）、宝骏310、北京现代瑞纳、比亚迪F3、哈弗M6。这些车都是在十万以内不错的车。

二、10-15万
这个区间买车的人应该挺多，看看我说的这几个车型:捷达、朗逸、轩逸、哈弗H6、思域。这几款车大家可以考虑考虑。

三、15-20万
在这个区间段里买车，对于普通人来说，已经算是不错的车了。有哪些车呢:丰田卡罗拉、大众速腾、威朗、本田XRV、传祺GS4。

四、20-25万
二十多万的车，开出去挺不错的了，有哪些车呢:雅阁、凯美瑞、高尔夫、天籁。

五、25-30万
买这个价格区间段车的人估计更少了，有哪些车呢:本田CR-V、帕萨特、迈腾、途观L、RAV4荣放。

六、30-50万
奔驰C级、奥迪A4L、雷克萨斯es、宝马X3。
买车不光看价格，还有油耗、内饰，外观，越来越丰富的配置、性价比、保值率，都是买车前要考虑的地方。

按上面的区分，先分20万一下和20万以上两个区间吧；
1、20万一下的建议考虑轿车类型，不考虑SUV类型；20万以内买车，首先考虑的肯定是家用的多一些，家用车，省油是首选；SUV相比较轿车在油耗上肯定没有优势；
2、20万到30万，优先考虑B级轿车；然后再考虑SUV；20万到30万之间买车，会考虑一些商务接待用途，轿车用于接待要比SUV接待更合适一些；再有或是油耗方面的考虑，轿车要相对有优势；
3、30万以上的价位，就看个人的喜好，轿车和SUV随便选了；能够买30万以上的车，至少大部分人在经济条件上已经有一定的基础，至于是选C级轿车或者是中大型的SUV，不管是个人使用或是商务接待用途，都不会丢面子；

直接按楼主的划分区间来讲：
1、5-10万，国产轿车，如吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽GX；这两看车就非常有代表性，其中尤其推荐奇瑞的艾瑞泽GX,性价比相对较高；
2、10-15万国产轿车或者合资日系轿车；优先考虑国产轿车：如吉利帝豪GL高配；吉利博瑞GE;长安--睿骋CC;传祺GA6或者日系的卡罗拉或者雷凌；两者对比，国产车胜在性价比高，日系车相比较技术成熟，维修保养省事，公认油耗低；
3、15-20万国产轿车推荐红旗H5;合资车推荐丰田的凯美瑞和本田的雅阁；H5可以买高配的，两款日系车就只能买低配的；
4、20-25万合资车推荐德系大众迈腾和帕萨特；日系车更推荐丰田的亚洲龙中配的；SUV车型的话不太了解，就不多做推荐；
5、25万以上的车型个人了解的不太多，因价位已经超过了买车的预算空间，也就很少关注；
以上25万以内推荐的几款车型希望可以对你有帮助

每个消费者的用车需求不同，对于不同价位中的汽车选择上也会存在比较大的差异。目前汽车牌子众多，全球应该有超过200个汽车牌子，选择上出现差异实在正常。在5-10万、10-15万、15-20万、20-25万、30-50万区间的汽车，个人觉得以下汽车比较不错，并值得购买。

5-10万价格区间，个人觉得比较有代表性，并且热度比较高的车型有本田飞度、大众POLO、丰田威驰。这三款车子无论是销量或是知名度以及热度都是非常高的。飞度赢在空间、动力、燃油经济性、保值等方面。polo赢在性别品质，底盘扎实，操控性可圈可点。威驰中规中矩，但是质量非常稳定，省油省心。

10-15万价格区间，个人觉得大众高尔夫和速腾、本田思域、丰田卡罗拉、日产轩逸等几款车子非常不错，值得入手。大众高尔夫和速腾底盘扎实，行车品质非常好，很好的保留了德系车的风格。思域被称作是网红车，其热度非常之高，关于思域无需多言，记得要买1.5T四缸机。卡罗拉，早已名声在外了，是全球紧凑型车销量冠军，累计销售4400万台。轩逸，国内紧凑型车销量冠军，上学还卖出了6万多台，2018单车销售接近47万台。

15-20万价格区间可以买到紧凑型车顶配车型，中级车中低配车型，鸡头凤尾的问题，大家根据实际需求选择。中级车日系四杰本田雅阁、丰田凯美瑞、马自达阿特兹、日产轩逸值得选择。还有大众迈腾、帕萨特等车型可以选择。小型SUV日产逍客、本田缤智值得选择；

20-25的价格区间，或是以中级轿车和紧凑型SUV为主。中级车本田雅阁、大众迈腾、丰田凯美瑞可以入手，这个价格区间多为顶配次顶配车型，无论是安全配置或是舒适性配置都是不错的。紧凑型SUV本田CRV、丰田荣放、日产奇骏等车型非常值得购买，保值率非常高，省油省心。

25-30万价格区间车型可以选择丰田汉兰达、本田冠道URV、福特锐界等中级SUV可以选择，本田冠道URV空间特别宽裕，2.0T发动机动力也很出色了；汉兰达更不用多说，上市多年依然存在加价销售的问题，其产品力不言而喻；锐界，性价比非常高。中级轿车可以选择奥迪A4L、宝马三系、奔驰C级，豪华牌子更有面子。

其他价格区间的车型就不再一一叙述了，需要注意的是购车一定要根据自个的实际需求和预算出发，然后尽量选择保有量大、保值率高的车型，所谓群众的眼睛是雪亮的。

1，5-10万，五菱宏光、本田飞度、大众Polo；
2，10-15万，本田思域、丰田卡罗拉，大众朗逸，日产逍客，长城哈弗H6；
3，15-20万，本田雅阁、丰田凯美瑞/RAV4、大众帕萨特；
4，20-25万，大众迈腾、丰田凯美瑞混动，凯迪拉克atsl；
5，25-30万，奥迪A4L，宝马3系，丰田汉兰达；
6，30-50万，宝马5系，奥迪A6L、凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES300h；
7，50-100万，奔驰S级、雷克萨斯LS、丰田陆巡。

100万以上看个人喜欢、肯定家里>3辆车！

对于预算有限的购车人群来说，买到一款合适的车是一件非常不容易的事情，而网络上各种车评节目也让购车者越看越不知所措，毕竟绝大多数车评节目都很少会说被评车辆的一些缺点，你懂的。

那么在各个价位段上买什么车是最适合的呢，试驾了上百款车之后，我将以专业的眼光来揭晓答案，我的选择可能会和很多人想象的不一样。

一、5-10万
现代悦纳、本田飞度(国V)、丰田致炫、传祺GA4(国V)。买这个价位的车最重要的是可靠性要好，如果经常要维修那肯定不划算，本田和丰田作为日本两大汽车牌子可靠性是有目共睹的，现代悦纳作为韩系牌子，可靠性也不赖，称得上是韩国的丰田。

至于自主牌子，由于目前自主牌子的品控普遍不如合资，大部分自主牌子我是不推荐的。广汽传祺或是可以推荐一下的，作为本田和丰田在国内的代工厂，对质量的把控或是很到位的。由于长期和日系牌子合作，因此广汽传祺旗下众多车型零部件供应商都来自日本，可靠性比起其他自主牌子都要强。从J.Dpower
对自主牌子可靠性的排名也可以看出，广汽传祺的可靠性已经多年蝉联自主牌子第一名。

另外目前飞度和GA4只有国五的，想入手的请参考当地的排放法规。

二、10-15万
起亚K3、本田思域、丰田雷凌（卡罗拉）、传祺GA6、传祺GS5。具体我就不夸啦，至少可靠性都是杠杠的，其他想要了解的可以自行去查。

三、15-20万
本田雅阁（Inspire）、本田CRV（皓影）。这个价位其实比较尴尬，很多厂商都喜欢在10-15万的价位主打性价比，在20万以上主打品质，因此15-20万的价位其实处在非常尴尬的位置，可以选择的并不多。在这个价位，基本上选本田旗下的这两款车就对了。

四、20-25万
雅阁混动（Inspire混动）、讴歌CDX、本田冠道240Turbo（URV）。虽然这个价位可以选择的车型很丰富，但是在以上三款车面前，一台能打的都没有，真是人比人气死人啊。

五、25-30万
雷克萨斯ES200。也许你会问我这个价位为啥不把奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L选进去，买这车还不如买20-25万非豪华牌子的车呢，就是这么垃圾，不相信可以自个去试。

六、30-50万
雷克萨斯ES300H、讴歌RDX、讴歌CDX混动、奥迪A6L、奥迪Q5（唯一缺点座椅靠背太直）。有谁还知道比它们还能打的，可以评论区告诉我。

七、50万以上
土豪请随意。

买车其实得从三个维度去考虑。产品力、可靠性、性价比，能在两个方面做到极致的就是豪车，能做到三者高度兼顾的也是好车。有没有三者都做到极致的呢，抱歉，车企不是做慈善的，做人不能太贪心。

大家好，我是车间烟火，一名拥有8年汽车研发经验的工程师，关注我，我将告诉你更多买车用车的小秘密，带你完美避坑。

不同价格区间段的优秀汽车·三种车型各各自推荐一台

点评车辆特点概述：

具备上述三个特点且有优秀设计和理想驾乘空间的选项，按照以「5万」为间隔，各个范围内的优秀选项如下。轿车、SUV、MPV各推荐一辆，每款车配图一张，封顶预算30万，30-50万区间的选项只需概述，下面开始看车。

<hr/>≤10万区间

轿车推荐长安锐程CC，全新1.5T直喷增压机匹配七档湿式双离合，132kw/300N·m（1250~3500rpm）是同级最强发动机，虽然受限于变速箱的保守调校但仍旧是同级中型轿车性能标杆。质量表现参考100左右的百车故障率，可以是综合品质碾压同级合资车。

SUV推荐比亚迪宋Pro自动版，1.5T&6DCT（本篇推荐车辆双离合均为湿式）；这一组合的动力表现与H6竞品相同，但是这台车有更稳定的质量和76.5%的高强度钢与超高强度钢的应用。综合水平虽然中规中矩但足够低的价格拉升了性价比，此车可以作为10万以内的紧凑级SUV首选项。

MPV家用型推荐比亚迪宋max，动力传动系统与似宋Pro相同，破百9秒级别且油耗相当；设计感是同级竞品中的佼佼者，质量表现也没得说。虽然在碰撞测试中的成绩一般，不过MPV车型的结构特点本就有缺点，如果拿竞品去测试只会让人大跌眼镜，宋max的综合品质仍旧是足够高的。

<hr/>10-15万区间

轿车最佳选项为即将上市的秦PLUS·DMi，其混动专用1.5L阿特金森循环有43%的热效率，配合特殊的发电电机与ECVT架构的变速箱，可以实现7.3秒的破百成绩，等效油耗不足4L/100km。在这一范围内再没有比它性能更强且油耗更低的准中型轿车，在混动技术方面比亚迪是技术标杆。

SUV的最佳选项应当是哈弗F7/F7x这两台车的四驱旗舰版，基础平台相同，区别只是采用了正常与跨界的设计。其2.0T-4C20B发动机有165kw/385N·m（1800~3600rpm）的动力储备，匹配7DCT变速箱可以实现普通版8秒左右，跨界版6.6秒的破百成绩。强大的性能综合丰富的配置和不错的品控，性价比是非常之高的。

MPV车型建议选择大通G10，这是台标准的中大型侧滑门“商务车”；发动机变速箱的水平中规中矩，但有柴油版和汽油版，动力油耗尚可接受。这台车综合设计感、空间以及质量表现，在可选项非常少的15万级MPV中可以作为首选项；不过此类车型的油耗总是偏高的，城市道路通勤做好15L/100km左右的准备。

<hr/>15-20万区间

轿车推荐商务运动气质的别克君越28T（2.0T），实际成交价早已经低至20万以内。此车装备的LSY-2.0T有气门半开和智能变缸的节油技术，油耗可以低于同级几乎99%的竞品；同时有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，匹配的9AT手自一体变速箱也算20万内的最高标准，作为准中大型轿车有非常高的性价比。

SUV推荐自主牌子中的中型选项传祺GS8四驱版，实际价格也在20万以内，两驱版本价格更低。这台车是4.8米级别的标准中型车，方方正正的车身有不错的设计感，驾乘空间也相当充足。4B20J1-2.0T发动机有185kw/390N·m（1750~4000rpm）的动力储备，匹配6AT手自一体变速箱是同级最高标准，水平超越汉兰达锐界等车。

MPV可选项仍旧是传祺牌子的GM8，使用的发动机是同款，变速箱是8AT手自一体；这套系统驱动这台五米级别的商务车仍旧有8秒破百的能力，加速感受挺不错且油耗也比较低。重要的是这台车的配置很丰富，有标配的中排航空座椅，20万以内的版本有单侧电动侧滑门，20万以上基本为两侧中门和尾门电控开合，而且有更丰富的中排座椅配置。

<hr/>20-25万区间

轿车推荐综合实力最强的比亚迪汉DM，价格在21-24万区间，基本没有优惠。这台中大型轿车采用的是双擎DM3.0平台，纯电模式为后驱，混合动力为全时四驱；性能可以做到4.7秒破百，平均油耗低至6L/100km左右，而且有80km的纯电续航能力。麋鹿测试成绩超80km/h，性能与操控都有跑车的标准。

SUV推荐凯迪拉克XT5/6，实际价格应当可以选择到中型车XT5，略加预算可以考虑XT6，这个牌子的选项价格优惠幅度会非常大。发动机变速箱同样是「LSY&9AT」，也就是与君越相同的系统；不过SUV毕竟会多出四驱选项，驾驶感受也不算差。在这个预算范围内还选不到很强悍的合资或进口SUV，自主牌子也存在断档，所以选择豪华牌子的选项也算不错。
（MPV不推荐·预算内仍旧为传祺GS8性价比最高）

<hr/>25-30万区间

轿车推荐凯迪拉克CT6，实际价格也早已低至30万以内。这台超5.2米长的准大型轿车首先是后轮驱动，后轮还有随动转向的功能，车身虽然大但驾驶感受真的不差。发动机仍旧是LSY，但变速箱改为纵置10AT手自一体；7.5秒的破百成绩加上10L/100km的平均油耗，综合实力超越相同排量的5系、E级和A6L。

SUV推荐比亚迪唐DM，这台车采用的是三擎四驱系统，动力储备高达431kw/900N·m，不过内燃机或是个2.0T，所以等效油耗仍旧不足10L/100km。然而这是台能够以4.3秒破百，全时四驱加后桥差速锁，2.4吨中的承载式车身的城市SUV；可以说在汽车工业史中是个奇迹，这套驱动系统非常强大。

MPV推荐奔驰威霆七座版，起售价低于28万，基础平台的水平要高原传祺GS8、别克GL8以及威然奥德赛之流。因为这台车准5.4米的大型MPV采用了后驱系统，后悬架或是半拖拽臂式独立悬架，操控感要比上述前驱MPV更理想，比大通G20的变速箱和发动机略有优势。2.0T的动力储备够用，新款的9AT手自一体变速箱也算不错。

<hr/>30-50万区间

SUV

轿车

在这一范围内选择SUV可以考虑具备一些越野能力的选项，其中纵置后驱的选项体验会更好，价格不超40万的探险者符合这个标准。50万左右可以考虑路虎发现5-3.0S版本，价格略高一些也算值得。

轿车在30-50万区间首先要排除前驱选项，林肯沃尔沃等牌子是比较尴尬的存在；凯迪拉克仍旧有竞争力，3系的330iM能做到6秒破百，对于外国牌子的汽车而言也算不错了。不过这台机器烧机油的问题非常严重，欧系车总是问题比较多。剩下的奔驰奥迪的品控水平也算不上高，牌子溢价严重——就是个买个牌子，此类车辆也就只需要根据牌子偏好决定，基本没有讨论价值。就聊这些了。

<hr/>编辑：天和Auto-汽车科学岛
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25万内，奇瑞最好，不接受反驳！

说说我的选择吧，5-10万：大众波罗、本田飞度。10-15万：本田思域、丰田卡罗拉、大众朗逸。15-20万：日常逍客、大众途安、丰田凯美瑞。20-25万：大众迈腾、丰田凯美瑞、本田CRV、福特翼虎。25-30万：丰田汉兰达、福特锐界、奥迪A4。30-50万：奔驰E级。个人喜好，不喜勿喷

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5-10万、10-15万、15-20万、20-25万、25-30万、30-50万和50万以上，这些价格区间段里买什么车最好？

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