如何评价米家发布的9号平衡车PLUS？_ZNDS问答

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如何评价米家发布的9号平衡车PLUS？

我跟你们讲，作为一名残疾人，我一直认为平衡车能够代替轮椅在室内活动使用的，当然目前的市面上的平衡车不稳定，容易出事，没什么残疾人敢试用，也没有厂商考虑这块市场。但是小米9号plus已经是一个非常好的核心，魔改一下，应该能让它代替我的轮椅。

轮椅在室内使用有一个比较大的问题，就是轮椅尺寸太大，空间狭小了过不去。普通轮椅宽度在63cm，但考虑到手放到握圈上所占用的额外的空间，一般最多也就是通过70公分宽的门框，而且轮椅的车圈都是24号以上的大车圈，在厕所或者厨房这些地方基本上没法转身。还有个问题，使用轮椅的时候双手必须放在轮圈上，这样我就没办法一边推轮椅一边拿杯水。

这个新的小米平衡车尺寸是多少我还没有看到，但按照上一代小米平衡车的尺寸来看的话，58公分以上的宽度都可以顺利通过。而且这一代还有遥控器，把它改装成三轮或者四轮车的增加稳定性以后，在上面按个椅子，稍微练习一下，我有可能能端着一锅汤从厨房端到餐厅，这是拄拐杖或者摇轮椅基本上不可能做到的事情。

电动轮椅在一定程度上能够达到我的设想，但是体积也不小，而且价格贵，一个普通的电动轮椅都能买俩这个小米9号plus了。这两个月攒点钱，老婆打不死的话我就买个试试。

至于户外，我们有很多电动三轮车，比这东西好用多了，所以目前还是考虑在室内怎么用。

一开始我觉得多一个遥控多此一举。

直到我看到场外体验区一群人在场外体验区逗狗似的玩一台平衡车，平衡车也和小狗似的活蹦乱跳。

实在是太有趣了。

可能这就是未来吧。

好像有什么不对？算了。

还有一个细节。
遥控器上刻的标是segway。
说明了本次产品出品方是平衡车鼻祖，世界高端平衡车制造商，小米生态链，的子公司，segway。

所以别嫌贵。

看了完整发布会，说下跟随功能，德哥点了跟随后，平衡车靠近到约1米左右距离然后似乎在点头摇晃了两下，就像自家的宠物犬走到你跟前摇摇尾巴或汪汪两下，那一个瞬间真的就感觉这个东西有生命了，一个产品做到如此情怀，就像发布会一直提到的，为了明天。
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更新下：
Zealer对德哥的采访专门提到了这个，德哥说了不是故意设计的，只是科技所带来的意外惊喜；不过这样也无妨，踏踏实实还原科技的本质，让每个人享受科技的乐趣~

我前几天还在想。我猜测着，未来肯定会有一种跟随机器人，可以帮忙载货啊啥的，不用带背包、菜篮等等。

但我想的未来是无人机，跟在背后飞，还可以航拍啊等等，只是想到无人机，储能续航瓶颈问题不好解决。现在看到小米这个平衡车，突然想到，原来平衡车这个也可以是未来。可以通过跟随帮忙载货啊甚至载人。

中国号称发达国家粉碎机。将那些中高端的产业拉到低端，用低价一步步向上蚕食，霸占原本发达国家的市场份额。

而小米，我觉得就是中国制造的一个缩影。也是饱受着“山寨”“低价”等等骂名，和中国制造一样，从性价比入手，往上攀登产业高端。受着同行的排挤。

平衡车本来是国外的专利，十年卖了十万台，而后在中国发扬光大了，一年光小米的那个就卖出了百万台。

智能手环也一样，在低价模式下迅速普及。

我想着以后，会不会那些原本小众、高端的东西，就会在中国制造产业升级的情况下面，迅速普及，变得大众而广泛，迅速推动科技的进步呢？

这样的例子会不会越来越多？

有很多东西价格虚高而且小众；或者虽然便宜但设计差、用料也差。这些都可以通过产业制造升级，创造出一个价格平易近人、大众、且有一定设计、用料足的产品。

让更多的人享受科技的乐趣。

希望它能实现它的目标。希望以后有更多的企业践行这个目标。

对 Ninebot Segway 来说，今天在米家2017年度发布会上发布的九号平衡车Ninebot mini Plus，只是它新篇章的开始。充满想象的、日常生活的未来，画卷逐步拉开。

谢瑶。

明显是激光电视更劲爆，也更重量级。

发布会后，大家都先去体验激光电视了，我也是。
体验了十多分钟，拍拍照，看看米家的人在用激光电视玩主机游戏，最后进去体验间还看了个短片体验了一下音响效果。

然后出门顶着大太阳，和一群人傻子一样的在平衡车体验区体验了半个多小时……美得不得了……

大家试遛狗模式能跟多远能跑多快能上多高能不能跟丢跟丢了他怎么办，活像是真的小狗 …

先就说这么多吧，饿死了

(回去看了下发布会确实可以，买买买！)
我妈什么交通工具都不会用每次都得手提一大堆菜回家，跟随功能不知道能不能载东西，买一个让它跟着我妈去逛菜市场岂不是美滋滋

作为一个穷学生，3499 虽然买不起

但是，感谢 @小米公司让我看到了更好的未来，更优雅的生活方式。
而且，平衡车plus 的广告片很棒啊，满满的科技感！
小米永远是米粉心中最酷的公司！！！

贴一个我在如何评价6.28米家2017年度发布会发布的几款产品？ - 知乎这里的回答
平衡车一代我在15年刚发布就用内部资格买了一台，一直骑到现在，除了刚买回来第三天因为自己作死摔了一下，之后再没出过事，刮风下雨下雪都照骑不误，脏了就拖到浴室用喷头加刷子洗洗，都好好的（不过不建议大家这么玩）。
目前我已经骑了4000公里，在杭州地区排名第12，不得不得说，我每次骑的时候都会觉得平衡车这个东西一定是未来，骑行的时候解放双手，还可以提一些东西，更重要的是，在现在无障碍通道几乎普及到每一平方土地的情况下，短距离交通它几乎能提供门对门的体验，即出门踩上平衡车，等脚拿下来的时候，已经到了目的地的门口了。这是目前任何交通工具都没法比的，共享单车需要下楼找，汽车需要到车库，就算是自己的自行车，也要推下楼才能开始骑。而平衡车，大多时候进电梯都不用下车。
总有人觉得它不安全，其实完全不存在，只要把它当交通工具而非玩具，骑车看路，留好提前量，骑着是非常安全的，车子的质量完全可以信任。有些地方不让进我觉得完全是管理者的懒政，平衡车的速度和大小，就算受伤，也是骑行者受到伤害更大，18km/h不到的速度出现事故也几乎不会对行人造成实质性的伤害，汽车的一档都差不多20呢。只要好好练习，上路骑行完全没问题。
然后来说一下今天的这个新款平衡车，一代的一些缺点几乎都被弥补了。
一、续航
一代续航是22km，二代提到了35km，提升是相当多的，这个续航，正常上下班两天一充甚至是三天一充都是足够的。骑出去玩也几乎不用担心回不来的问题，而且就算回不来，二代增加的跟随模式也可以非常方便的在电量非常少的时候不费劲的把车带回家，一代没有跟随模式，需要手机遥控，而且灵敏度不够，长时间遥控起来手是很累的。
二、跟随模式及遥控器
plus版的这个跟随模式用了非常巧妙的方法，即跟随遥控器。但这个模式用处到底如何还有等体验，毕竟车是在身后跟随的，不能随时看到车的情况，而且从发布会演示的情况来看，跟随的时候跟人大概有1.5m的距离，在人多的闹市道路空间不充足（比如发布会提到的去买菜）可能就不太方便了。
由于增加了遥控器，手机也可以从一直在那个app界面解放出来了。不用担心遥控器会丢，plus版增加了一个杯子大小的储物箱，遥控不用的时候可以放进去，甚至是打气的转换头（不过现在还不确定plus版是否为真空轮胎）也可以放进去，要是能把充电器也放进去就更好了。
三、车灯
plus版把车灯位置调高了。这个也算是一代设计上的一点点问题，一代因为车灯放置的太低，导致灯的方向过于向前，会对前方迎面过来的行人造成影响，会刺到行人的眼睛。另外就是在路面不平的时候，照射距离有限。所以淘宝上一直有卖固定在腿控杆上的灯，为的就是能照的更远一点。而增加了灯的高度，上面说到的这两点都会有很大的改善。
另外plus版增加了车轮上的灯，从ppt上看起来是非常漂亮的，也很有未来感，就是不知道能不能变色。
四、储物箱
储物箱的大小就大概就是一个杯子大小，应该是设计的正好可以放一个杯子。。发布会上说云台相机在不用的时候也可以放进去，当时没太听清，不知道这个相机是不是标配（更新：不是标配，需要单独购买），如果是的话，估计就没空间放杯子了。
另外可能会有担心这个储物箱会不会碰到腿，其实完全不用担心，骑行的时候，脚是放在两边的踏板上的，膝盖位置控制方向的那里需要用两腿夹着，正常情况下，双腿离那个提手位置都还有一定距离，到正方两腿分的就更开了，肯定不会碰到储物箱。
五、载重
一代的时候我听说过几例因为太胖而把刚买来的车踩坏的情况。二代的标准承重是100kg，是相当大的了，而且这肯定也是个保守的数字，所以承重115kg应该是没有问题的。
六、轮胎与电机
发布会上有讲轮胎尺寸比以前更大了（没有直说，但是有说底盘变高了，可以推测出轮胎尺寸更大一些了）（更新：轮胎直径比以前大大约2cm），这样整车也会更漂亮，同时爬坡性能也会更好。另外电机的功率也有提升，不知道是不是为是以后放开限速做准备，或者是plus版的限速本身就有所提高，然后电机加强是为了刹车性能更好。
七、价格
3499相对于一代几乎贵一倍，但考虑到更大的轮胎，更久的续航，更好的性能，遥控器，自动跟随，云台相机，储物箱，更漂亮的外观和车灯，我觉得这个价是值的，一点也不贵，如果你体验过一代，那么你就知道二代真的明天。

最后，关于平衡车，我给各位提个醒，一定不要买山寨产品。平衡车的特点决定了它的硬件质量再好也不够，平衡控制算法才是最重要的，很多山寨产品外观做的跟小九很像，但是里面的算法肯定不可能跟小九一样，骑着可能是非常危险的，说不定哪会它就突然挂了，我曾经在景区看到小孩骑那种没有腿控的山寨平衡车，就在一般的砖铺路上，人站上去车就不停的抖，然后就失去平衡了。而Ninebot跟SegWay在这方面积累了20年的经验，至少在我4000km骑行的经验中，不管是什么破路，从来没出现过人站上面而车失去平衡的情况。

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