以前八九千元的驾校降价到3000元，还招不到生，驾校如何了？_ZNDS问答

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北上广深等国内一线城市为例，目前驾校报名价格大体在4500-6500元之间，同比2017年年初略有下跌，而比起前几年动辄八九千甚至过万的价格，可以说是大打折扣。而今年，为了抢占市场，北京一些驾校的培训价格甚至可以低于3000元。

通过这几年经济高速发展，目前有车一族也越来越多了。像我这样的七零后，身边的同龄朋友基本上都是有车的，何况八零后九零后这群更年轻的人。
听驾校的一台熟人聊过，目前学车的基本上分为三个群体，一台是年龄偏大一些的六零后，生活条件好了，追求省事性，赶上这个末班车。第二个群体基本上是七零后八零后的女同志，孩子大了，上学了，有了空闲时间，所以来考个本。第三种群体就是九零末零零后的大学生们，趁着暑假来学个驾照。
总体上来说，目前学车的人是越来越少了，驾校理所当然的出现招生难的问题。

别说降价到3000元，就是降价到1000元仍然找不到人。
第一，生源不变，可变的是价格。从全国人口看，虽然持证人数只占三分之一，但剩下三分之二的人中学车比例几乎固定不变。驾校培训能力远远大于生源，竞争的唯一手段是降价。
第二，除了降价，竞争几乎没有其他手段。因为，近几年驾培行业的萧条，几乎将驾校釜底抽薪、摇摇欲坠，已经没有任何动力使之从牌子上决胜千里。

就近2年来说：2019底过年了，大家都回家了没人学了；2020受疫情影响，回不来了，更没人学了，导致驾校都倒闭了，不止驾校，很多公司都受到疫情影响倒闭了。
为了自身的健康着想，能远离人群就远离，少去人多的地方。
还有个原因，驾校变多了，同样那么多学生：以前例如5个驾校，争先恐后排队报名学，想学还不是你说了算，排上队算，也可能这个原因，涨价了，觉得这个很赚钱，原来有经验的就想多开几家缓解排队压力、多赚点，到了10家，那学员选择性多了，学费、离家近交通省事等因素决定了报名那个，为了获取生源，最抢眼的就是降低学费，得知竞争多了，都纷纷降价，要知道生源或是5个驾校时候的量。
其实人口增长数已经没有以前多了，以后都会越来越少。

驾校学费3000，为啥或是招不来学员？
目前暑假到了，应该是学车高峰期，但是我们可以看目前的趋势，发现很多驾校出现了招生困难。首先就在我们社区就看到很多驾校的招生广告，由此可知，招生是多难了。

我们的同事特意走访了几家驾校报名点，得知很多报名点空无一人，只剩下一台电话号码，目前驾校越来越多，学车的人维持在稳定的数目，自然驾校就招不到人。

驾校倒闭，原因未知
据了解，目前驾校的学员逐年下降，驾培行业也不再像前几年那样火爆，以北上广深为例，目前驾校的报名价格在4500-6000元之间，比前几年上万的价格而言，已经折扣了一半了。
还有的驾校为了抢占市场，甚至出现了低于3000元的价格。

据我们同事了解，目前价格真的有在3000元以下的，加上无忧保障保险2980，其他照片，体检真的就3000了，就没其他费用了。
我们对比了这几年的价格，2017年均价在4480元，2018均价在4280元，今年2019均价在4000元，而且为了吸引更多人来报名，驾校也推出了各种优惠政策，学费折扣、绿色通道等，即使如此每年的学费依然在下降。

为啥目前驾校的价格越来越低呢？

专家认为：目前学车人数已经达到饱和，驾校越来越多，但是学车的人越来越少导致的，而且很多驾校由于资金链断裂，连基本的维持也维持不下去，所以为了让驾校生存下去才导致价格越来越低。
那么对于驾校这样的趋势，该如何办呢？
驾校不仅仅只采取价格战，而是提升自身实力，打出自个的牌子，提升驾校的服务质量、让驾校成为优质的学驾照的地方，形成口碑，自然越来越多的人会来报名，形成良性的竞争。

目前练车不容易啊，科目二、三比原来难，教练没有原来的好处多了，脾气大的很，中午你不给他饭吃，你自个会不好过，高兴就教你两句，不高兴就一直发脾气，说你这样那样，也不告诉你如何练。教练牛逼哄哄的，说实在不就是手熟而已嘛，我要是会我还要你教吗？
教练也是我们过关以后才能得工资的，他拿钱，我们拿驾照。我们这里是考过一台，他能得700，如果我们教练不行，可以换，主要是自个要努力把每一次训练当做考试，考试时不紧张就可以了，争取一次性过。

我是2017年报的驾校，先是在驾校熬了一段时间，随后又报了练车场，目前还在考试中，我个人的感觉是目前学驾照的人明显没有以前多了。
在练车场的教练是这么跟我说的。最学驾照高峰时期，他一天就能赚到3000块，我给大家做个对比，他说的那个高光时刻，我们这里的平均工资大概是1000块钱。去年的时候，他半年招了三四十个学员，今年可能只招了10个，所以他的感觉是非常不景气。
我分析，可能因为以下几种原因：
1、新生代的人数在不断的减少。刘润老师曾经举过一台例子，大概就是如果70后是100个人的话，那么80后就是60人，到了90后可能就只有40多个人。目前的职场中90后的人数越来越少，本质上就是因为他们的总数就是少。同理，学驾照的90后人自然也是少的。
2、目前交通出行便利性大大提升了，驾照作为一台技能不那么吃香了。过去司机是一台少数人才能从事的行业，目前因为私家车的普及，越来越多的人拥有驾照了，所以司机的光环褪去了，不是那么刚需了。另外是，目前公共交通发展迅速，人的出行便利性大大提升，开车出门不是必要的，顺风车，快车，公交车，共享单车总有一台适合你。所以一部分人就放弃了对驾照的学习。
3、学驾照真的太熬人了。这里说的不包括那些天资聪慧的，上手十几个小时就能一次性过得，主要是我这种学车跟上坟似得，天天挨骂，天天看不到成就，丧的恨，完全不知道该如何办，目前行到一半，每次需要做好心理建设才能去。
4、竞争太激烈了。除了驾校之间的竞争，还有许多私人练车场等等。
5、路程遥远。因为环境整治，大部分的驾校都远离了市中心，路途遥远，道长且阻。

一是考试太难，补考太贵；二是买好车太贵，还得买个车位；三是车开销太大，月小过千；四是近行，不如公交车滴滴；远行，不如飞机高铁。

驾校之所以能降价，一来是物价局的限制，二来是他们找到了降低成本的方法。
蚌埠十几年前物价局规定的价格是2100元，考试费不到600元，理论上应该2700元。
但是13年之前，其实很多驾校含考试费都低于2700元。13年之后，很多都涨到了3200元，有的驾校甚至针对外地户口客户上涨到4200元。然后私人驾校还想办法在中间增加费用。
蚌埠目前也就2400元就可以考试了。市场上学车的人就那么多，但驾校越来越多，培训技术越来越成熟，培训成本越来越低。

驾校没如何，驾校里的教练如何了吧，我是最近才学的车，我滴个天，教练是魔鬼吧。
我刚开始的时候胆子比较小，但是教练就一直在旁边骂骂咧咧的，我才刚刚开始，要不要这么夸张哦，记得学倒车入库的时候，我本身是个慢性子，我打方向盘就比较慢，教练就说，你残了蛮，我忍，后面有点偏差，他一直说，你脑壳神了吗？哦哟，我第一次倒库就完完全全正确，我何必花钱来学吗？平时的话就一直大声说话，说我脑壳有问题，真的神烦。更多的话我就不说了，显得自个太卑微了，哈哈哈，我差不多要考试了，他又笑嘻嘻的叫我帮忙介绍，我可不敢，我介绍了怕是我同学要跟我决裂吧！反正我实话实说，劝退一些人。可能有这一部分原因吧！另外就是目前交通多省事啊，何必去找骂呢，希望教练温柔些吧

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以前八九千元的驾校降价到3000元，还招不到生，驾校如何了？

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