翼虎、途观、探界者、三菱哪款合适？_ZNDS问答

tenglei748

预算价格在20W。

亲爱的各位读者，你们好！我是汽车爱好达人“站在车轮看世界”。题中预算20W的价格，从车型来看我是否可以理解为裸车价20W。首先排除途观，1.4T的途观自动两驱丝绸之路风尚版是入门车型，厂家指导价19.98万元，就算有2万元的优惠，以乞丐版的入门配置和它那老旧的内饰根本就没有性价比，所以不值得推荐，下面我们一起看看翼虎、探界者、欧蓝德如何选。

一、价格方面：翼虎2018款 1.5T两驱豪翼版指导价19.28万，探界者2018款1.5T自动奴界版指导价19.98万，欧蓝德2018款2.4L四驱精英版19.18万，当然每款车都有一些不同的终端优惠。
二、外观方面：审美观点不同，评价不同。在我看来探界者的设计元素更年轻、更具有动感。
三、尺寸空间方面：请看下图，分别是翼虎-探界者-欧蓝德。超长的车身让欧蓝德看起来非常大气，探界者2725mm的轴距在乘坐空间特别是后座显得非常舒适，翼虎则是中规中矩。

四、动力组成：翼虎搭载1.5T发动机181马力，配6档手自一体变速箱，最大扭矩达240牛/米。探界者搭载也是1.5T发动机180马力，配6档手自一体变速箱，最大扭矩达275牛/米。欧蓝德搭载2.4L自然吸气发动机192马力，配CVT无极变速箱，最大扭矩235牛/米。如果喜欢自然吸气的朋友可以毫不犹豫的选择欧蓝德，如果喜欢涡轮增压的朋友我推荐选择探界者，275扭矩比起翼虎240要大不少，不管是起步还是加速都比翼虎要好。详细请看下图

五、配置方面：三款车全都标配有主副双气囊、前侧气囊、前后头部气囊、胎压、ESP、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、多功能方向盘、座椅加热、中控大屏幕、蓝牙、LED日行灯、后视镜加热和折叠、自动空调、温度区分控制、车内空气调节等等众多实用配置，总体起来看翼虎的配置比探界者和欧蓝德厚道。下图是部分差异配置

六、2018年2月，福特翼虎销量2980辆，雪佛兰探界者2986辆，三菱欧蓝德7345辆。没想到在这个级别征战多年把途观作为对手的福特翼虎销量竟没有两位后背高，翼虎或许是老了，该是换代的时候了，途观已经换代变身途观L，不止销量大涨，指导价也涨了，难道福特就这么眼睁睁看着途观越走越远吗？

总结：如果大爱自然吸气发动机可以毫不犹豫的选择欧蓝德，也可以说欧蓝德是这个级别中性价比最高的合资SUV（四驱）。如果非要在翼虎和探界者中选择，我推荐雪佛兰探界者。虽然上市时间晚，不过使用的是同袍兄弟昂科威的平台，很多东西都是共用的，性能、稳定方面无需担心，毕竟昂科威可是唯一一个能与途观相抗衡而不落下风的合资中型SUV。

OK，文章就分享到这里，如果你有不同的看法可以在评论去给我留言，喜欢的可不要忘记点赞关注哦！

这几款车中探界者车型较新，采用与别克昂科威相同的底盘平台研发而成，保持通用美系车稳重的驾驶风格，尺寸属于紧凑型SUV中偏大的，车内空间比较大，家庭使用充足。价位合理，虽然市场优惠不是特别大，但性价比依然较高。动力属于目前的主流水准，涡轮增压加自动变速器组合也较为可靠。总体来说属于各方面表现均衡的产品。
雪佛兰探界者

如果有乘坐7人的使用需求，可以考虑三菱欧蓝德，该车尺寸较大，有第三排座椅，价位较低，性价比不错。
三菱欧蓝德

如果喜欢操控和驾驶，翼虎的动态表现是这几款车中最运动的，行驶扎实，操控性好，优惠幅度也比较大。
福特翼虎

购买时根据自己的需求，结合实际的到店试驾体验感受，选择合适的车型。需要了解很多车型的话请关注购车讲解。欢迎在评论区留言交流。

长安福特翼虎、上海大众途观、上汽通用雪佛兰探界者、广汽三菱欧蓝德，四款都是略带阳刚之气的紧凑型SUV，选哪个好用？一般人还真的只能从外观去看。但如果让我选，我会分两驱和四驱这两个维度分开选。
首先说明一下，这四款车我都开过。如果是两驱，我首选长安福特翼虎，如果是四驱，我首选广汽三菱欧蓝德，下面谈谈理由。
评价一款车，我先看价格，再看动力（因为动力是最值钱的配置），性能（通过性能、操稳性），驾驶感觉（油门响应、舒适性），如果你能一一看完我的理由，相信你就能认同我的观点。

先说价格，同等配置下，最贵的是上海大众途观最贵，然后是长安福特翼虎、在接下来是雪佛兰探界者、最便宜的是广汽三菱欧蓝德。不管是小排量，还是大排量版本，都是这个排序。

再接下来看动力，我从网上截图了四款车动力上的数据，大家对比一下。分了小牌量和大排量。

对比下来，小排量SUV，长安福特翼虎和上汽通用雪佛兰探界者的数据脱颖而出。大排量SUV，长安福特翼虎一枝独秀。

光对比价格和动力水平，基本上就可以将上海大众途观第一个踢出购物车了。

下面我再谈通过性和操稳性，这是没有客观的数据做支撑的，需要同一路况下，对四款车进行测试。目前很少人做过这类测试，但我可以从自身的体会来说，这四款车的排序，会是这样。
两驱：暂时无法排名
四驱：1、广汽三菱欧蓝德 2、上汽通用雪佛兰探界者 2、长安福特翼虎 2、上海大众途观

有没有四驱，反差比较大。特别是广汽三菱欧蓝德。为什么我对广汽三菱欧蓝德这么有信心？这是因为，广汽三菱欧蓝德是国产同级唯一主打四驱的SUV，而它的四驱非常的牛。
欧蓝德搭载了三菱引以为傲的S-AWC超级全轮控制系统，这套系统之前也搭载在三菱的性能机器EVO上，其公路行驶性能堪比更加著名的奥迪Quattro，越野通过性能又在Quattro之上，欧蓝德是国产这个级别SUV唯一拥有全时四驱功能SUV。

其实通俗点说就是S-AWC超级全轮控制系统整合了发动机、变速箱、刹车、四驱以及电子辅助系统，让它们之间的工作配合更加高效，比我们传统理解的多片离合器适时四驱系统更加智能，它最大的特点就是可以分配前轴左右的扭矩，从而提升各种路况下的稳定性。

而上汽通用雪佛兰探界者、长安福特翼虎和上海大众途观，都是基于横置发动机前轮驱动平台为基础架构所打造而来的四驱系统。动力在经过取力器取出后经过传动轴传递到后桥主减速器前方的多片离合器上进行差速，通过多片式离合器的压紧或放开实现前后桥的动力差速，所以前后桥分配的扭矩最多为50：50。

我在一场试驾会上，有幸体验了这个级别的四驱版车型，结果确实是广汽三菱欧蓝德是领先于另外三款车。

两驱差别暂时无法排名，是因为我没做过科学的评测，不敢瞎说。只能谈谈个人的试驾感受，翼虎的底盘感受是最硬朗的，同时也是最重的，刚性应该也是最高的，有一种厚实感。
探界者其实也不差，各方面都挺好，我还开过探界者去爬沙丘，一般的小沙丘还是可以爬的上去的。
途观这辆车是为城市而生的，欧洲人设计的车跟美国佬的车在底盘表现上不太一样，似乎更注重城市的功能，而不是越野的功能。
欧蓝德两驱，不是主推车型，也没有太大的亮点，既然有钱，不如选四驱。

既然长安福特翼虎和上汽通用雪佛兰探界者在动力上的表现以及通过性的表现都差不多，那为什么选长安福特翼虎？那是因为我个人觉得汽通用雪佛兰探界者的内饰太糟糕了，所以不选。

以上就是我个人的小小见解

鹿小凤

预算20万，首先排除途观L，大众途观L最便宜的自动风尚两驱版落地也要24万多

然后排除福特翼虎，虽然20万可以拿到翼虎的两驱顶配版，但是翼虎的断轴问题一直让人心生畏惧，13款的翼虎由于大批量断轴问题严重，厂家也迫于压力实施了召回，而最近17款的又爆出了断轴事件，所以想买翼虎还是要三思

20万首推三菱欧蓝德，价格符合预算，而且还有7座车型可以选择，18款的欧蓝德外观大气，正脸很好看，空间大，内饰也还可以，配置丰富，多功能方向盘，一健起动，无钥匙进去和启动，椅电动调节等等，两驱版车型搭载了最大功率166马力、最大扭矩201.0N·m的2.0升自然吸气发动机，在动力方面稍微有点肉，不过家用是没问题的，油耗一直是日系车的优势，欧蓝德传动系统匹配的是CVT无级变速变速箱百公里综合油耗为8L左右

感谢邀请，这四款车都是同级别竞品各有优势。
福特翼虎

翼虎优势在于福特的底盘调校一向不错，所以翼虎整个车的动态表现应该是这几款车中最好的。转向灵敏操控感比较好，内饰做工中规中矩吧，大熊认为长安福特的组装工艺还是有待加强的。
大众途观

又一款曾经的大众爆款车型，大熊一直以来有个观点：“大众车各方面调校均衡，找不到很明显的优点，也没有太离谱的短板”。无论是外观内饰的家族化设计，还是动力和底盘的调校都围绕着一点“平衡”。大众的车就是一个中庸的车，所以大熊觉得如果实在纠结买哪一款车时，就买大众吧！最起码它不会让你太过失望。
雪佛兰探界者

探界者可以说是这几款车中最新的一款，所以外观和内饰设计十分时尚，迎合了当下购车群体的审美。2.0T版的车动力能达到260匹，基本上秒杀同级别。空间上也可圈可点，不足是新车味道比较大，再就是胎噪较大。
三菱欧蓝德

欧蓝德可以说是这一级别SUV中的老将了，全新改款后销量还是得到不少的提升。三菱的2.4L发动机技术上虽然不是最新，但是重在稳定基本不会出什么大毛病。空间上也是中规中矩，通过性上看基本在同级别中属于优等生。不足就是内饰设计一般，后排舒适性一般。

谢邀
对于这几款车哪款合适这个问题
我认为要考虑到诸多因素，其中最重要的：就是购买者希望可以买到哪些配置，购买者觉得哪些属性是自己需要的。每款车都有各自的优势，也有各自的劣势。没有一款车是能满足购买者的所有需求的。但是，既然选择了一款车，那我们就必须要热爱它的优势，包容它的劣势。
那我们就从这几款车的属性来谈一谈，相互对比一下。
1.翼虎 2018款 EcoBoost 180 两驱豪翼型

美国车中的典范，十分充足的动力。油门响应非常的快，操纵性很不错。方向盘比较稳重，给你的感觉非常的踏实。外观时尚动感，内饰一般，但配置较丰富，车内空间中等水平。
如果你的性格是那种比较放荡不羁的，那这款车适合你。因为它的动力能够让你充分的展现你的性格。当然，你必须得容忍它的油耗。
2.途观 2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路风尚版

途观这款车，历史也有蛮悠久啦。从最开始的2010款到现在的2017款。一步步的在改进，质量是无可非议的。大众的车给我们的感受就是稳重，安全。虽然这款车外形不大，但也完全够用。动力也很不错，提速也很快。操纵性只能说简便，跟内饰一样。但不得不提的是，这款车的内饰确实很让人着急。但是有好多人称之为大众情怀。

如果说你的性格是那种比较稳重的，比较细心的，那么途观很适合你。但你必须要包容它的一个特点：内饰……
3.探界者 2018款 535T 自动驭界版
同样的是美国车，但近年来市场的占有率持续的走低。这款车最大的特点那当然就是外形啦，霸气。车子的操纵性也不错，配置也很丰富，车内空间大。动力输出在一般水平。但是，这款车起步比较肉。胎噪也有点大。

如果你只把车子当个代步工具，平时在都市里面开一开，那这款车是个不错的选择，空间和配置是完全够用的。但是你要包容的：它不能给你很充裕的驾驶感。
4.三菱欧蓝德 2018款 2.4L 四驱精英版 5座

日本历史很悠久的一款车，向来以越野为特性。但最近的市场占有率也在下降。动力表现十分充足，空间是相当的大。操纵性好，配置也蛮高。但这款车的车漆薄，油耗也很高。
当然，如果说你热爱越野，热爱挑战。那么这款车很适合你，但是你必须容忍它的油耗，它的车漆。

当然，考虑因素还有很多。例如：品牌的知名度，车子的保养等诸多因素
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预算落地20万，选择范围在这四者之中，简单从动力，配置，驾驶感受聊聊这几款车，希望可以起到帮助。

1.版本。

翼虎 180两驱豪翼，途观 330风尚，探界者 535T 驭界，欧蓝德2.0L两驱嘉乐，这些应该是这个价位能拿到的极限了，具体情况根据当地实际为准。

2.动力。

四者当中探界者的动力感受要更好些，途观和翼虎差不多，欧蓝德小肉。
3.配置。

四款车的配置无论是科技性还是实用性，翼虎都要更胜一筹，探界者尾随其后，途观和欧蓝德则相对寒酸。

4.吐槽。

翼虎灯光效果差点，起步小肉，油耗小高，后排空间略小，新车味道大。

途观油耗小高，后备箱空间太小，内饰做工有待提高。
探界者起步小肉，胎噪有，市区油耗小高，发动机启停抖动，车漆面比较薄。
欧蓝德车漆面太薄了，后排座椅很硬，储物空间比较小。

总而言之，四者各自特点大致就是这样，具体如何选还得看您的侧重点，多去店里试驾体验体验，谢谢。

你好，谢谢邀请，首先如果只是上述4款车的话，我会推荐探界者，探界者官方定位于中型suv,但是车身尺寸并不占优势，只能算是中型和紧凑级之间！但是性价比绝对这几款车中最高的。20万能买到手的，翼虎1.5t，途观1.4t，三菱不知道你说的那款车，估计是欧蓝德，也只能2.0L，动力方面探界者虽然是1.5t，但是完胜这里几辆车！雪佛兰的调教不得不让人惊叹！配置方面也很丰富，什么真皮座椅，全景天窗，能用到的使用配置都有！加上终端售价优惠，落地这款车1.5t中配只要18万多，不到19万！所以性价比更高！如果抛开以上车型，我还是推荐奇骏！2.0舒适版，20万落地！空间，油耗经济性，都有非常不错的表现！保有量也大，后期养护成本也更低，保值率也很高，非常不错的一款车！

翼虎断轴是否完全解决？不得而知！途观烧机油据说得到改善！三菱不了解，近期有召回！前三者都是前悬麦弗逊一体式控制臂结构！
探界者虽然也是一体式控制臂，但是开口螺孔设计！
这种开口螺孔一体轴强度堪忧，昂科威分体轴脱轴开口一体轴也曝光失效

探界者近期也曝光控制臂衬套失效案例
原因何在呢？
探界者和18款昂科威的一体式控制臂衬套连接件采用开口螺孔设计，当较大的作用力施加在控制臂上，控制臂衬套连接件可能发生形变，由于开口部位扩口效应没有限位，导致连接件本体形变量扩大，加上应力集中在开口部位可能导致塑性形变甚至发生断裂导致控制臂失效！这是十足的设计缺陷！断轴隐患必须召回！
综上所述，探界者首先排开，其它的看个人喜好！

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翼虎、途观、探界者、三菱哪款合适？

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