有一辆奥迪 Q5 到底什么感觉？_ZNDS问答

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特别喜欢，可是买不起，想听听你们开奥迪的说说，开奥迪q5到底啥体验

刚跑到10000公里，截图留念~

要用一个买菜车的标准来衡量, 多是优点.
要用一个好车的标准来衡量, 那是满眼槽点.
我的车是2018 Q5L 高功版.
之前北京摇号没中, 用外地牌开个小破车日产.
去年突然中签, 立马提了Q5L, 和轩逸说再见.

先说优点:

1 动力强, 跑得欢
252匹, 零百6.8, 不塞车能跑过马自达.
凌志ES第一眼很心动，但零百十二三秒真心佛到家。
2 空间大, 车体宽
本人身高178, 后排还余两拳半.
之前体验宝马X3, 差点卡到椅背面.
（X1反而空间大, 布局奇葩的产品线. ）
话说后排95%的时间全空闲，纯属买个心安。
3 价格低, 很省钱
落地尚不足四十，对我这种工薪人士正合适。
相比X3高功版便宜三四万. 每天来个甜甜圈，可以连续吃八年。
4 近期口碑在线
终于不再烧机油, 消费者报告里属于中上游.
三年前倘若让我看奥迪，那直接回身扭头。
朋友的A4就常备机油，终于今年把车送走。
奔驰口碑愈发崩坏, 买车容易就是要常维修.

再说槽点:

1 内饰真简陋
内饰寒酸约等于铃木, 大硬塑料是内饰主流.
整日里大言不惭夸科技氛围, 实则人机交互蠢如黄牛.
即便用上carplay/carlife也无法拯救，手机导航依然秒杀所有，
人机交互领域里, 传统车厂有一说一，都算个球.
2 急弯会推头
前几个月经常往北转，总经过密云山路十八弯。
兄弟前车Q5跑得欢, Q5L紧跟就过不去, 必须减速防撞山.
3 储物空间少
门板能放两瓶水, 中档区整个是白费.
大手写板占地儿又难用, 抄抄汉兰达的设计都不会.

4 第二档顿挫
CVT的轩逸一去不复返, 但家里还有辆电动汽车.
电机提速发力猛, 底盘沉稳如秤砣。
传统车厂再怎么吹三大件，其真实水平也纯属&#34;呵呵&#34;.
Q5第二三档切换时像打架，在中间把我反复拉扯。本来北京就爱堵车，这一来更添一份折磨。

中立客观:

油耗: 10.4L/百公里
零百加速: 6.7-6.8秒

说说自己的老款Q5。
八月份刚从公司买的内部拍卖车，算是员工福利了，也是真·狗屎运，整个部门就我一个给拍到了。14年上的牌，13款次顶配，发动机EA888 EVO 2纵置高功，总共开了1万九千公里，15W拍下来的。问了下应该是公司招聘用车，平时不怎么开。
其实当初只是抱着重在参与的心态去竞拍，拍到后，硬给自己加了两个喜欢的理由：

带托森的Quattro
发动机是自家的，很熟悉

提完车后，我就开出去了跑了1000公里，油耗比现在的Q5L要高不少，大概9.5-10个油百公里。
内饰比较中庸，唯一的亮点是副驾和两侧的木纹装饰板，我和媳妇儿都觉得好看。
开起来，作为主驾没有什么特别的感觉，油门响应比较及时但在地板油的时候又没有强烈推背感，转向也算精准，不过感觉方向盘略轻，不知道是不是平时游戏方向盘开多了的原因。四驱性能或者说脱困性能还没有机会去感受，毕竟就算是二手车我也会心疼的。视野还不错，很开阔，再大的我只开过Volvo的XC90，感觉其实差不了多少。
不过，作为乘客，媳妇儿和同事们都给了一致好评，一个字，稳。当然了，也许说的是我的车技。
发动机这块再说两句，拿到车后当然第一时间仔细看了下发动机，还算干净，只有缸盖罩盖上有些机油痕迹，看上去像是保养的时候倒机油洒的。对于之后可能会出现的问题，我其实一点也不担心，锅我已经分好了，招呼我也跟每个负责零件的同事打过了，谁的件出问题了我就找谁，一个都跑不了，嘻嘻。

PS: 红色并不是原厂漆，原漆是银色的，毕竟招聘用车就得扎眼。不过，红色恰好是我和媳妇儿的心头好。

今年7月刚好提了一辆Q5L荣享时尚。买车的时候就看了Q5L，宝马X3，奔驰GLC。说实话，最终选择Q5L只是因为他便宜，性价比较高。
优缺点的话：
油耗低，高速7.5左右，市内我没留意。长期的综合油耗是10个左右。我是比较喜欢狠踩油门的，没想过去省油。车友群里有高速跑出6个油的。长期油耗8个左右的。据说高速只要定速巡航100速以下，就非常省油。
动力方面。我的是40tfsi，这个动力已经够用了。平时超车之类的都挺轻松。不过重踩油门的时候，动力还是有些延迟，开启运动模式会好些。
方向盘很轻。车子感觉也很轻很灵活。开过别人的WEY VV7。变道的时候，感觉我的车身会比他的轻盈灵活一些。
车子开起来比较安静，隔音效果不错。但是高速有些路面，胎噪很大。
空间方面。后排空间很大，但是中间的凸起很高，超高，这点坐3个人不大友好。还有后排座椅角度是真的很直，不止一个朋友说不舒服了，可以买些抱枕垫腰上。前排中间的储物空间很小。手机大点都放不下，难受。
外观方面，萝卜青菜各有所爱吧。但是内饰真的落后了。中控屏太小，还不能触摸，明年的新款会改善。整个内饰有点丑，没啥高级感，不像豪车。很多按键是塑料键，比如车窗按键，自动启停那些按键。就那个档把还有液晶仪表盘我比较喜欢。
总体来说。车子开起来还是很舒服的，但是内饰是真的很落后，又没啥高级感，完全比不过宝马X3和奔驰GLC。

女生很主动地说「我有点怀念 IKEA 的 meatballs 啦，你想不想一起去吃？我请你？」这位女生刚刚搬完家，需要购置新家具。
有其他人的答案说，去 IKEA 购置家具终于不用请人送货了。有了一辆 Q5 以后，你会发现你身边的朋友都是这样想的。现在绝大多数东西你都能网上买然后送货到家，IKEA 是个例外，此外私下交易的二手货也如此。有个朋友刚来美国 Google，先从同事那里买了个二手电视，巨大无比，然后找我帮忙从同事家运到他家。
Q5 的好处是作为豪华车开起来舒服，每次飞去别处自驾游开一段时间租来的车，然后总会想要早点回家换回自己的车。坏处是跟其他欧洲豪华车一样，过了 4 年保修期东西就开始坏，然后维修费用好巨贵。
在保修期内，我的油缸漏油传感器坏过两次。坏了之后发动机灯就会亮，因为它以为油缸存在漏油。去修的时候就会发现油缸没问题，只是传感器坏了。因为是在保修期内，免费修，修的期间免费给另外一辆奥迪 loaner 你开，所以还好。最后奥迪通过召回来彻底解决这个问题。
然后是著名的烧机油问题，其实就是漏机油。这个问题大概在 5 年 5 万英里时才出现，所以肯定是在保修之后才遇到的。一开始我买一箱六罐的机油，长期在车上留一罐，没有机油时就整罐加进去。后来决定花钱把它修好，就当一次性投资然后车留在手上多开几年吧。
今年修车总共花了差不多 $4000。首先四条轮胎都接近 7 年了，磨得差不多了，雨天比较容易感觉到滑，那就换吧。原装是米其林的，所以继续换米其林，加上人工费用后接近 $2000。上述机油泄漏需要换发动机部件，又 $2000。还有杂七杂八的事情，例如说发动机皮带和雨刮需要换新的了。总之修起来不便宜，只是希望一次修好能几年不出问题吧。
其实之前我是想着把 Q5 换成 e-tron 的，但 e-tron 发布后这个里程有点低啊……现在先好好对待我的 Q5 吧，如果奥迪能把 e-tron 通过升级换代慢慢做好那我再换吧。

人在美国刚飞机落地用手机打下了这一段文字
体验就是amigo确实不行美帝国主义迟早药丸～

当时s5掀背和sq5纠结过最后sq5的空间和现车满配战胜了我…… 然鹅实在就是一台买菜车结果后备箱还没有塑胶袋挂钩…… 嫌弃脸

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