中国造又一黑马MPV，动力超越GL8，自带“魔屏Mobar”，要火爆？_ZNDS问答

番茄炒蛋蛋

从事车评人已经有两年的时间了，我一直在考虑一台比较核心的问题，就是在国内一款比较热门的车型身上哪些方面是最吸引消费者的？这个问题一直缠绕了我两年的时间，但就以目前国内热门车型的趋势来看，空间大、颜值高、性价比高这三点优势是国内年轻消费者最喜欢的，其中在国内紧凑SUV市场里面的哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越在国内的高销量便是最好的概括。但它们在国内能成功肯定也和自身的售价、耐用性有着紧密联系，毕竟新一代年轻消费者是最懒的，如果他们在国内买了一款车，开了一段时间之后三天两头就得往修理店跑，真的是会折腾死人，这也就是国内有绝大部分消费者回去选择合资车的原因，因为合资车发展历史比较悠久，且在造车实力。耐用性、故障率方面已经经受住了当今市场严格考验，在口碑度方面也是杠杠的。
但在国内MPV市场里面，深受消费者热捧的就有我们自主牌子，其中宝骏730、五菱宏光两大车型在国内的销量便是最好概括，反正对于这两款车型我也比较喜欢，但总感觉它们在一定程度方面不适合国内年轻消费者，更适合一些在农村创业的大老板。但自主牌子为了更好的完善国内MPV市场，未来将会在国内发布一款全新的黑马“MPV”，这次直接和国内的别克GL8、大众威然来一次正面交锋，那么今天的主角便是—荣威iMAX8，它是继传祺GM8之后的第二大豪华MPV，因为传祺GM8在国内的失败，导致这款荣威iMAX8在很多方面也作出了升级，而目前的荣威汽车在产品影响力方面已经和前几年差距悬殊，在国内也已经有了好几款爆款产品来拉销量，在未来相信荣威汽车会比目前做得更好。
要说国产家族的MPV在哪些方面比合资车好？那么最核心方面就是价格，大家也知道，合资车在成本方面比较高一些，在过程中还需要一些运输成本，也都是计算在这款汽车的指导价格里面的，但我们不可否认的是合资车在技术能力方面真的很强，可以把油耗、故障率、保值率方面做到更低，这一点还需要我们自主牌子多多学习。第二点就是一些内饰配置方面，在自主牌子里面基本上都是标配，可以说是“入门即高配”，但在合资车里面很少看到，一台最简单的中控屏幕想要换大一些的，都需要自个加好几千块，另外在一些其它实用性配置方面更是不用多说了。但或许这款荣威iMAX8在国内上市之后，真的会打破这一台瓶颈期，具体就让我们一起往下看。
为了让大家更快地了解新黑马MPV，就先从新车的颜值效果方面来说，前脸采用的是比较夸张的进格栅设计，这样的设计和埃尔法有些相似，但并不是抄袭别人的，而是在荣威RX5身上所延伸出来的，中心位置还有着比较权威的高端车标，给大家一种高端的商务气息。回过头来可以看到新车的进格栅已经覆盖了前脸的三分之二。此外，在进格栅的上方还加入看一条圆润的腰线设计，给大家一种高端商务的姿态，还与LED大灯组保持延伸、平行，开出去在时尚感、商务气息方面真的挑不出来毛病。
来到车身侧面，可以看到整车侧面采用的是笔直的腰线设计，和同级别的艾力绅、别克GL8有些相似，但在A柱、B柱、C柱方面都作出了延伸，给大家一种前所未有的高端、商务气息。侧面轮毂圈方面采用的是大英寸的铝合金轮毂，后排玻璃方面采用的也加入了隐私玻璃，不管在路对面势力多么好，根本没办法看清你的车内到底拉的是几个妹子，大大提升了新车的用户体验。尾部的设计采用的也是家族化设计语言，看起来比较精致，第一眼看到的时候给我的感觉就是未来感极强，如果让我拿荣威iMAX8、别克GL8进行对比的话，其实我更倾向于荣威iMAX8，因为在它身上未来感比较强烈。
但当我看到荣威iMAX8空间效果的那一时刻，我就看到了它的缺陷了，它在国内所提供的长宽高为016mm、1909mm、1788(1782)mm，轴距为3000mm，对比于同级别比较热门的别克GL8（5238*1878*1789mm、轴距为3088mm）来说，荣威iMAX8在消费者眼中或许又是一次比较失败的产品，但空间效果有缺陷并不代表它在舒适感、配置效果方面存在缺陷？当我了解完整车后排的舒适感、真实体验感之后，让我对荣威iMAX8另眼相看了。
进入车内后排之后，在车内布局方面采用的是2+2+3布局，前两排采用的都是独立座椅，在细节方面采用的也是高质量的材料组合，细节方面还有着木格、饰条进行细节化修饰，大大增加了整车的高档、奢华气息，为了让后排更好地享用体验，还加入了魔屏Mobar多媒体系统，可以通过后排联动车机，让第二排乘客实现看天气、看导航、订外卖、看影片等便捷操作，反正只要是第一排能享有的智能配置，在荣威iMAX8的第二排也都能享有。
来到第三排，带大家来了解了解第三排是不是和其它车型一样“鸡肋”？当坐在第三排的时候，可以看到魔力沙发设计思路，当然也是全新一代的设计里面，虽然第三排是三个座椅，但可以前后移动最大调节200mm的距离，使你在腿部空间方面不会感觉到憋屈、紧凑。同时座椅方面还支持25度侧翼耳片可旋转角度、5挡倾斜角度、7挡高度调节、以及头枕宽度为30cm，在跑高速的时候，坐在车内真的都是一种享受呀。据说部分版本车内还可以泡茶，这样的配置已经做到房车的高度了。
最后自然是动力系统方面，荣威iMAX8在动力效果方面也可以，部分参数方面已经超越了别克GL8，新车搭载的是20A4E的2.0T高压直喷发动机，因为车型比较大，还加入了350Bar高压直喷、Bosch6孔阶梯喷油器，使其在扭矩效果方面达到了360N.m，对比于同级别别克GL8的350N.m，其实荣威iMAX8在动力效果方面已经占据绝对化优势了。
小结，其实对于国内MPV商务车型，它们在国内的占比并不是很高，不是因为消费者不喜欢它们，而是对于家庭成员比较少的人来说，买它们真的没什么用，耗油、价格高两大劣势会伴随着你，但如果你是商务一族，你会发现国内的荣威iMAX8很适合你，在很多实用性配置方面都做到了同级别最先进，车内还有着自带“魔屏Mobar”，如果定价合适的话，我感觉它真的会火爆起来。

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中国造又一黑马MPV，动力超越GL8，自带“魔屏Mobar”，要火爆？

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