听歌成瘾途乐改装欧迪臣AVK6—北京车知音汽车音响改装_ZNDS问答

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途乐是日产旗下的一款高端越野车型，在外观的设计上它依旧保持着传统越野车的硬派风格，让整车显得极富攻击力。途乐的底盘离地间隙较高，而且采用了前后双叉臂式独立悬架和非承载式车身设计，配以动力强劲的发动机，让整车的越野能力非常出色。

改装车型—途乐

【原车音响系统分析】
该款日产途乐的原车仅用了6个普通材质的声场喇叭，而且原车音响系统配置也不是特别的完善，导致汽车播放出来的音乐效果很差，难以满足车主的听音需求。为了能够听到更加优质的音乐，车主来到北京车知音，对汽车做了音响的升级工作。

使用的音响器材亮相

系统配置：
主机:先锋80PRS
前声场喇叭:欧迪臣AVK6
超低音:K牌CVR104
喇叭功放:圣美歌EA400.4
低音功放:K牌CXA600.1
电源线:正力车福
喇叭线:正力车福
音频线:动力
倒模:后备箱补型箱

噪声会对音响品质产生很大的影响。而途乐的噪声主要有风噪和胎噪两种。改装技师使用隔音材料，分别对汽车的门板和轮毂做了认真的隔音处理，从而减少了外界噪声的传入，为车主创造了一台良好的工作环境。

使用隔音材料对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一台良好的工作环境

轮毂做隔音处理

原车主机解析力较差，使得音频信号很容易在细节方面出现缺失。因此改装技师将汽车的主机，更换成了先锋80PRS主机，从而使得音频信号更为细腻。将先锋80PRS主机安装在中控台下方也便于操作。

原车中控结构

先锋80PRS主机安装在中控台下方

先锋80PRS主机施工细腻到位

先锋80PRS安装细节

根据车主的听音喜好，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了欧迪臣AVK6套装喇叭，它是一套综合性能十分出色的音响器材，适合用来播放多种不同类型的歌曲。为避免对汽车的原有线路做过多的改动，改装技师将高音单元安装在了汽车的仪表台上，中低音单元安装在了原位。

欧迪臣AVK6中低音喇叭安装在汽车原位

高音单元安装在汽车仪表台上

欧迪臣AVK6高音单元

为使得音乐在低频部分表现更加出色。改装技师为汽车音响系统，添加了一只K牌CVR104超低音单元，它可以增加低音部分的下潜力度，让音乐的力量感更强。通过补箱型设计，将其安装在尾箱侧壁，可以避免占据太多的储物空间。

K牌CVR104低音单元

功放做合理摆放

原车主机功率供给较小，导致音响系统的稳定性也非常差，改装技师为前声场和超低音单元，各添加了一台功放，这就解决了音响系统功率供给不足的问题，让喇叭的发挥更加的稳定出色。

超低音单元的安装效果

线材做合理摆放

K牌CXA600.1功放

圣美歌EA400.4功放

电源端加保护装置

【改装效果点评】
改装技师为车主搭配的这套音响器材，配置非常的完善，使得音响系统在诸多方面的表现都非常的出色，从而为车主带来了更为优质的听音体验。

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