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汽车编剧是汽车AI科技的全新栏目，每个周末，我们聊点影片与汽车的轻松事。汽车影院了解一下，四环内黄金地段，提我不打折哦说到兼具汽车和影片属性的事物，汽车影片院（Drive-in Theater）绝对属于无缝跨界的代表。这种兴起于美国的影院形式曾在上世纪五六十年代的美国红极一时，占到总银幕数的25%。
我国很多地方也有一些这样的影院。在北京，每次路过亮马桥附近时我都能看到一家名叫“枫花园”的汽车影片院。硕大的招牌横在路边，还有一截类似隧道的东西。
那么，作为准影迷的我为何之前从来没去体验过呢？因为没有车啊！（当然坐公交自带板凳收音机过去看也不是不行）
然而就在前不久，我家媳妇不知拜了哪路神仙，竟然在北京的摇号系统中杀出重围中签了！平地一声雷，兴奋的我一把拽出了沙发底下的私房钱。第二天，为庆祝这一喜事，岳父大人决定先把他08年的老迈腾给我俩练练手——这篇指南的硬件基础就此奠定。而我为买车攒下的私房钱也正好补贴了家用。
普（wu）天（wei）同（za）庆（chen）。言归正传，之所以敢起“北京市汽车影院观影指南”如此霸气的标题，是因为全北京比较正经的汽车影院……仅此一家（即使把六环外远郊区独立非独立的场地全算上，也不过三四个）。在网上稍作搜索，发现这家影院颇有点传奇色彩。
首先，它是全国最早的汽车影片院，成立于1998年，经营二十年屹立不倒。然而也从未扩张过，非常佛系。其次，地理位置优越，在寸土寸金的东北四环内占地66000平方米，四块观影场地，与常有明星出没的朝阳公园一街之隔。，绿树环绕，开阔幽静。空闲时还可以承接发布会、试驾、求婚、生日庆祝等活动。
在购票软件上查询到，影院实行按车收费，每辆车150元左右（指周末及节假日，工作日稍便宜些），车内最多可坐5人。
由于是露天影院，因此放映时间是“天黑至次日天亮”。四块银幕循环播放不同影片，进场后可任意观看，不限车位。因此理论上讲，你可以一次看足四部影片。
在一般影院，观影小吃顶多卖点薯条可乐爆米花。而汽车影院就厉害了，你可以点！盖！饭！点！饺！子！甚至还有烤串、关东煮的送餐到车服务。自带零食也没有任何限制。小瓜子嗑起来！榴莲剥起来！只要别乱扔果皮就行。
由于其他事情耽搁，当天到影院时已经很晚了，只赶上了十点场的《惊奇队长》。夜里灯光全开，入口处比白天更加显眼，有点时光隧道的感觉。
虽然入口紧邻公路，但进入放映场地还要走一段曲折的小路，路边种着一片片小树林，保证了放映时不会被过往车辆吵到。
（放一张白天较为清晰的照片）进入场地后，会有工作人员引导你进行停车，并告知观影的注意事项。放映《惊奇队长》的A场是四个场地里最大的，我们到时已经有二十几辆车。
影片的音源靠车载收音机接收，调频到场地对应的FM频率即可。
（Look，这复古的娱乐系统，还可以播放一张过去的CD）需要注意的是，如果观看的是3D影片，你要去场地外的租赁室领取3D眼镜，由于是快门式3D眼镜，成本较高，每副收取100元的押金（只收现金，离场时退还），或者抵押个人的行驶证、驾驶证。如果你的车有无法关闭的日间行车灯，还可以找工作人员领取遮光布把大灯遮住，以免影响他人。
一般情况下，SUV、越野等较高的车型会尽量停在靠后的位置，以免挡住小车的视线。当然，这类车本身也有着更好的视野，比如停在我斜后方的这辆奔驰大G。
在观影过程中，视听效果或是不错的。信号清晰，车内音响表现尚可。屏幕的色彩和清晰度比想象中好一些，当然前挡风玻璃要提前擦干净。像特斯拉Model 3那种全景玻璃车顶肯定有更通透的效果。
需要吐槽的是影片的3D效果，这种快门式3D眼镜对亮度影响非常大，戴上以后画面直接暗了好几度，导致细节丢失严重。而且露天影院本身又有一定的光污染，更加重了这种现象。到后面索性丢掉了眼镜肉眼看3D。
汽车影院的一大优势是私密性，在车里不用担心别人玩手机晃瞎我狗眼，不用担心熊孩子哪吒般大闹影院。但反过来看，弊端也很明显，那就是大大降低了你的专注度。气氛与在家看影片类似，可以随便玩手机，吃零食，聊天，缺少仪式感。这次观看《惊奇队长》，只有橘猫出现时我才会特别专注（手动捂脸）。
至于很多同学关注的是否可以借机在车里做些羞羞的事情。只能说你想多了。放映机从后面打过来的光很亮，车与车的间距也没有那么大，环境并不理想。
趁下车上厕所的时候到其他场地转了转，分别在放《绿皮书》，《夏目友人帐》和《驯龙高手3》。也都是院线热映的片子。一场影片看下来，感受大体如下：
- 作为一种非主流的观影形式，汽车影院在视听效果上虽然赶不上主流院线，但并没有太大差距，而且一些先进的技术如4K、激光、裸眼3D等对汽车影院来讲也是可以通过升级设备来实现的。另外，有些汽车（尤其是豪华牌子的汽车）的音响效果甚至并不亚于影院音响，如柏林之声（Burmester）、哈曼卡顿（Harman/Kardon）、宝华韦健（Bowers & Wilkins）那些动辄十几组的单元。
- 良好的私密性和丰富的娱乐性使其在一些特殊场景下独具优势。比如有小孩的人想去看影片但孩子没有人带，在一般影院，不仅孩子受罪还可能会打扰到周围的人，汽车影院则可以完美解决这一问题。比如好友聚会或情侣约会，汽车影院允许其有更多的娱乐方式，大家甚至可以边喝酒（司机除外）撸串边看影片，时间允许的话还可以刷通宵。再比如一些公众人物，汽车影院便能为其提供私密的观影空间。
- 受露天的限制，汽车影院放映只能在夜间进行，再加上天气因素的影响，能够正常放映的时间和影院收益大打折扣。此外，单块放映场地面积过大，造成银幕数量和影片数量有限，而为了收回成本按车收费又导致票价过高（除非多人连看几部来平均票价），故无法满足日常的观影需求。这也是汽车影院无法复制和扩张的重要原因之一。
由此可见，汽车影院这种模式有着明显的优势和劣势，可以带给你独特的体验。但受种种硬性条件的限制是无法像普通影院那样遍地开花的。而随着商场院线、电视机、互联网、流媒体的兴起，在其发源地美国，汽车影片院也从极盛时期的4000多家衰落至如今的不到400家。
然而一切都在变，无论是丰田的概念座舱或是奥迪的沉浸式车载娱乐系统，都显示了车企对丰富汽车娱乐功能的重视。我们能够在车上做的事情越来越多，那些曾因汽车而兴起的概念——汽车影片院（Drive-in Theater）也好，汽车旅馆（Motel）也好，汽车穿梭餐厅（Drive-in Restaurant）也好——并没有消失，而是慢慢和汽车融为一体了。
试想，车灯就是一台家用投影仪，汽车就是移动的影院。我只需在车上下单购买某部影片，拿出后备箱的幕布——甚至不用幕布，3D全息家用投影直接打到空气中——就可以随时随地享受影片的乐趣了。
海边的月光下，沙漠的篝火旁，草原的微风中，车到之处皆可浪漫。这才是最适合约X的汽车影院。 |
