19款1.4T速腾挺喜欢，但很担心干式双离合后期的问题，实际情况如何样？请指点？_ZNDS问答

vvsky

19款1.4T速腾挺喜欢，但很担心干式双离合后期的问题，实际情况如何样？请指点？

我买的18款熠动版反正开了一年多一点感觉挺好省油市内快速路巡航80 油耗4.5不开空调高速120巡航大概5.1 国道大概在6.2 市区走走停停的话大概7个当然这是表显之前一直国道油价大概在7.5左右加了300块钱油跑了680公里比一般的日系车还省油一点这点让我没有想到参考某田神车而且一直加的95 d档的情况下超车推背感都有提速也还可以换s档有点猛感觉这款ea211没听说过有烧机油的问题稳定性也蛮好的个人唯一当心速腾这车的是这个变速箱之前有一段时间跑了一台多月市区一天差不多200公里大概在40-45码 4档升五档的时候就感觉变速箱有抖动了后面这两个月一直待在乡下老家上班走的快速路目前又不抖动了难不成还会自我恢复的？买了这个车也没如何爱惜基本都是使劲造暂时也没发现别的什么问题不过话说回来大众1.4加dsg这个组合在国内那么多年了之后发动机也有不同程度升级实话一代神机别听网上这么多喷大众的实际上合资车里面大众算是蛮有诚意了当时买的时候一心一意去看思域结果4儿子服务态度太差各种附加条件 139900的车愣是给我整到172000 我是石乐志才买他的后面去了看速腾试驾的时候那个试车员说话也挺实在带我去走那种烂路体会了一下车子底盘当时试驾的1.2t的感觉动力都够用年轻嘛有点追求所以上了1.4 这里我重点吐槽一下思域首先新款同学刚买一台月134900的裸车弄下来按揭什么的加一起 16.8万。。。我去年7月份买的 137800的裸车也是按揭整个搞下来才16.2万不明白其中差不多9000如何多出来的。。而且思域做工用料真的差车顶的内衬新车都给人一种要掉下来的感觉而且整车沙发布的我能忍。。。你这个一台扶手箱也是布的就真的有点厉害而且整车那些钣金和门缝真的特差发动机盖那个位置能塞进去一根小手指车漆铁皮薄这些就更不用说了反正我开了一年多买这个车挺满意的也不后悔发动机底盘应该是这个价位能买到的车里面前三的存在了如果你是长期市内堵车的情况下就要考虑这个变速箱了但是跟我一样不如何堵市内说实话速腾这车真心可以了省油耐造而且驾驶感受相当ok 个人认为这个价位买这个车不后悔对了我93年的不觉得开速腾很老气还有就是大众的车属于第一眼不算好看但是挺耐看的希望回答能给你一点参考

简单的说，双离合的寿命为手动变速箱的三分之一，一般3万公里以后问题就表现出来了。湿式双离合只是解决了变速箱发热得问题。但寿命或是手动变速箱的三分之一。干式城市路面行驶容易发热容易坏。双离合百分百不靠谱。成本比AT低，维修费用换一组离合器大概2--3万。这些钱买AT虽然费点油，但2/3万够你加几年油钱。

大十几万买这个车真的是不划算！
1.DSG真的是不靠谱！维权案例维权群很多！
2.这个价格能买到很多中级车了，或者紧凑级suv，前者更舒适后者更实用，图性能和操控，可以买领克03的2.0T了，高配速腾价格能买到四驱大马力的03+了，介于高尔夫R和GTI之间，非常超值。而且03比速腾底盘质感更好，转向手感也好，隔音和配置也都好。。。。建议多对比试驾一下。
3.这速腾并不是原版德国货，1.5T的evo引擎没有引进。。。。。。真的不值得买！

我的朗逸1.4T的提速快，油耗比AT低，就是低速变速箱处于半联动状态，容易发热，减少使用寿命，双离合更适合跑高速，提速快，平顺性也行。AT技术最成熟稳定性最好，就是比双离合费油。目前大众双离合已经优化改进了，十几万公里没问题，使用要注意，堵车尽量用手动，减少频繁换挡。大众主推双离合，一年销量多少，应该没问题，不然大众早倒闭了，十款有五款大众，当然大众也用AT不过动力就弱了！

目前对于双离合变速箱有着太多的争议，有的认为它换挡速度快、传输效率高、经济省油，也有的说它质量不可靠、顿挫比较多，主要原因是双离合的优缺点比较明显，上面这两种观点只是看到了它的优点或者缺点，都不是准确，那就根据问题中速腾1.4T车型所使用的双离合变速箱来具体说一下。

速腾的1.4T车型搭载的实际上就是大众的七速干式双离合变速箱，这是一款在大众和斯柯达牌子中广泛应用的变速箱，几乎所有的1.4T自动挡车型都在使用，虽然在质量方面的表现算不上多么优秀，但是也不至于像很多人说的那样一无是处，毕竟每年都有着巨高的销量，如果真像所说的那么不堪，那在维修厂的应该得排队了，实际情况是不否认有维修的，但并不算是特别多。

其实双离合变速箱可不可靠主要还得看后期的用车环境，由于双离合的结构在本质上并不适合频繁换挡，所以在一些拥堵路况下表现不太好，容易出现顿挫甚至是热保护，而在换挡不频繁的畅通道路上，双离合就能真正发挥出优势了，传输效率高换挡快能更好的把动力优势发挥出来，同时还能起到省油的效果，因此具体如何样、要不要购买还得结合自个的实际出行路况。

如果平时以市区用车为主，比如市内上下班、购物等代步需求，多数情况下是拥堵的道路，那就不建议购买双离合变速箱，后期容易出现问题，反之身在郊区或者经常跑高速，路况非常好，那是完全可以考虑双离合变速箱的，不仅没有什么问题，而且在动力和油耗上的表现也都非常好。
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我是一台大众1.4T干式双离合九年的用户，我负责任的给你说，这一套动力组合非常优秀，20多万公里，从来没修过。这套组合动力强劲，很省油，根本没有网上传说的那些恐怖的毛病…………

我侄女买的帕萨特双联合的已经开了将近八年，从来没出任何问题，你要相信网上的喷子，那就见鬼了，他们都是为了赚五毛钱一条的消息，都是没开过的

一档时二档已经齿合，二档时三档已经齿合，三档时四档已经齿合，所以升档快且适合赛车，但是三档时要降到二档时如何办，那要先从四档退出到空档再齿合二档，所以就顿挫了，这是原理是结构缺陷，治不了……

我的是1.8t帕萨特，那年去北京野生动物园，既堵又爬坡，因为咋不懂得，一D到底，基本是一启动，就停下这样，后来车不走了，给亲戚（修车师傅），说是的挂s档或者手挡模式，果然好用，再后来就是出现小扳手，估计和那次离合器过热有关，换了机电单元，目前没啥毛病了，我开车比较冲，这个车比较适合我的性格，动力源源不断，超车毫无压力，看每个人的要求吧！

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