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是客机引擎推力大或是战斗机引擎推力大?

xp121 回答数10 浏览数3388
是客机引擎推力大或是战斗机引擎推力大?

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| 来自湖北
prima | 来自北京
单纯从推力来说,当然是客机推力大,一架客机至少乘坐几十位最多可达500位以上乘客,2台发动机都不够有的得装3台-4台,从推力数值来看,那大推力的客机发动机是最大推力的战斗机发动机的两倍不止,比如世界上目前推力最大的美国通用电气公司GE90-115B推力高达52吨,还曾测出过58吨的数据,而战斗机发动机目前最猛的就是F-35使用的F-135发动机了,最大推力18吨,正在向20吨方向发展。



GE90-115B这直径,比波音737的机身都大,波音777使用两台这样的发动机,就可以越洋飞行17500公里。



F-135使F-35战机成为世界上第一种使用一台发动机的准重型战机,在它之前,用一台发动机的都是轻型战机,F-135是在F-22战机使用的F119发动机基础上升级的产品,不只是推力提升,牛掰的是零件数量减少了40%,维护大为省事。
既然最大客机发动机推力比最大的战机发动机厉害那么多,那为啥F-35不直接用GE90改个军用型号呢?这改不了,看看这两种发动机的直径,GE90直径是4米级,而F-135直径只有1.13米,差太远了。
正是因为直径大,所以专业术语叫涵道比高,所以客机发动机推力大而且省油,战机发动机可不能单纯想着省油,它得装进战机里面,所以直径不可能太大,而且它不会像客机那样平稳地飞行在万米高空,它得具备配合战机各种高难度飞行动作的响应能力,要突然加速就突然加速,要突然减速就突然减速,得非常灵敏,所以军民用发动机是两种需求,上世纪50年代喷气发动机刚刚开始使用不久的时候,两者还比较接近,目前已经区别非常大了。



波音737-200使用的发动机涵道比还很小,大家有时间看看目前波音737的发动机,跟这区别大了。N
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niuxianrong | 未知
回答这道问答题、就拿大家熟悉的家用5人座轿车
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zhougj1986 | 来自北京
是民用客机的发动机推力大,通用电气最大的GE90推力超过50吨,普惠的PW4000也有40多吨。
而目前战斗机用的发动机最大推力一般在10吨左右,加力推力在15吨左右,如米格31的D-30,F-22的F119,俄罗斯的AL-41(117S)。目前最大的是F-35上安装的F135,达到18吨。最近有消息说最新测试已经达到22吨了。这只是民用CF6的推力数量级。



CFM56



CF6



F-22战斗机上的的F119



苏57计划安装的AL-41



GE90



客机引擎都是高涵道比的涡扇发动机,没有加力燃烧室。推力主要来自其庞大的风扇,直径超过两米。空气流量是内涵道的5倍多。
而军用发动机的最大不加力推力才12吨。只是民用发动机是四分之一。
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konsa | 来自北京
客机引擎最强的是ge90发动机,推力高达55吨
战斗机上面最好的是f35座使用的f135发动机,推力为二十吨左右
这样看起来客机的发动机是非常棒,那么为啥战斗机不用呢?




你也不看看那群客机用的发动机有多大,GE90风扇直径高达3.4米,
这个发动直径的能够塞一群战斗机发动机进去。
f135的发动机直径不过1米3
f二十二使用的f119发动机,1米13
al31发动机同样是1米3




更何况还有涵道比等方面的问题。
而且宽度越大,阻力越大,这也是为啥战斗机发动机细长的原因。
但是客机并没有超音速需求,所以说问题不大,那么,越大越好

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wanglaosan | 未知
当然是客机的引擎推力大,因为客机天生为运输而生,起飞重量大,因此需要的引擎推力就更大。
客机引擎一般都较短粗,就是因为需要比较大的涵道比来实现大推力;战斗机引擎比较细长,因为需要更好的加速能力而涵道比比较小。下面我们对比一下推力最大的客机引擎和推力最大的战斗机引擎:



挂在波音747机翼内侧进行测试的ge9x引擎,是全世界推力最大的飞机引擎,其最大推力470千牛,涵道比10。



世界上推力最大的战斗机引擎F-135,是美国第二种五代机F-35的引擎。F-135最大推力191.3千牛。F-135强大的推力可以使F-35以单发获得超过30吨的最大起飞重量,是世界上最大的单发飞机。
最后说一句,这两种发动机都是美国的产品,美国在航空发动机领域的功力可见一斑。
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inalways | 来自河南
客机的推力大

但是客机使用大涵道比发动机,这种设计的好处是省油推力大当然缺点也有那就是体积非常大,战斗机是不可能装上去的。

发动机涵道比越大推力越大越省油,就是这么简单。


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Ni9htkids | 来自北京
战斗机引擎和客机引擎或是有很大区别的,相当于问小汽车发动机与坦克发动机哪个马力更大。
目前F135代表战斗机发动机的最高水平,1台发动机作为F35的动力,加力推力超过18吨,推重比超过10。
GE90-115B代表着客机涡扇发动机的最高水平,地面台架试验中曾经达到过56.9吨的最大推力,是F135的3倍多。
CFM56是由CFM国际制造的高涵道比涡轮风扇发动机,其家族成员的推力介于18000至34000磅之间(80至150千牛),换算过来相当于8.1至15.4吨。
由此可见,战斗机发动机推力大概相当于波音737、空客A320、C919发动机的水平。
但是,小有小的精巧,就像坦克马力再大,不能说宝马发动机不好。战斗机是小涵道比大推力加力涡扇发动机,客机是大涵道比高推力涡轮风扇发动机,客机更强调稳定、经济,战斗机更强调加力等特点,调校更泼辣。
图1-3ge90x,可见体型巨大
图4波音777的ge90与737的cfm56发动机对比鲜明
图5ge90甚至无法装进747货仓,必须使用更大运输机
图6对比汽车,可以推断战机发动机尺寸,调校更像跑车,而不是客机的大客车

















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big_sky | 来自吉林
飞机发动机性能讲的是推重比,理论发动机越大推力就可以更大.推重比越大意味着有限的重量产生更大的推力!
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rex_zhou | 来自浙江
是后八轮的马力大或是法拉力的马力大?
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