我们在夏日出发，长城炮，8天，2600公里（上）

呀紫..=]

“旅行就像是一种告别，在旅途终点便和一切说再见。不过，终点会呼应起点，以一种类似却又不一样的方式重新开始。”

——这句话不是我说的，我也不知道是谁说的。

当我写下这场旅行的时候，再次进入到“打工狗”的日常状态。相比摄影，写字终是更加“困难”，“插缝”已经成为了近半个月以来的状态，写下这篇游记也算是一种分享。如果你去到西北，发现的风景其实比描述、照片更美，不要怪我，蒙蔽西北的魅力绝非我的本意，而是水平有限，可能终究更适合拍照，呼哈哈哈哈哈哈哈嗝！对于一台长时间禁锢在钢筋混凝土楼宇之间的打工人来说，也想感受感受古人“久在樊笼里，复得返自然”的快乐。于是，胖李和芳芳决定在淡季去体验青海甘肃的自驾环线旅行。这一路，从城市驶向草原，从草原走向戈壁，翻过4200米海拔的高山，沿着祁连山脉与河西走廊，我们看到了从未见过的风景，似乎只有在这个时刻，才明白旅行的意义。在出发之前，我有过很多设想，宁静的盐湖、巍峨的雪山，日出日落、云卷云舒，在无人区仰望银河，在夜市感受繁华。通常来讲，所有事物不能万般皆完美，总是略带些遗憾。一次旅行不能满足你所有的奢望，但壮丽的西北却足以满足你对美景的向往，会让你惊叹大自然的雕琢和人类的渺小，一定会收获一场难忘的旅行。

<hr/>行程：6.5-6.12

6.5 DAY 1：北京直飞西宁-青海湖-G109-茶卡
6.6 DAY 2：茶卡-可鲁克湖-托素湖-大柴旦翡翠湖-大柴旦
6.7 DAY 3：大柴旦-小柴旦湖-大地之血-U型公路-东台吉乃尔湖-双色湖-西台吉乃尔湖-火星营地-俄博梁-冷湖石油5号基地-冷湖镇
6.8 DAY 4：冷湖镇-冷湖石油基地遗址-黑独山-当金山-博罗转井-敦煌
6.9 DAY 5：敦煌-莫高窟-鸣沙山
6.10DAY 6：敦煌-瓜州大地之子-嘉峪关-七彩丹霞镇
6.11 DAY 7：七彩丹霞-达坂山-祁连山-岗什卡雪峰-扁都口-黑泉水库-西宁
6.12 DAY 8：西宁-北京

<hr/>
旅行日记：

6月5日，DAY 1：北京直飞西宁-青海湖-G109-茶卡

早上七点半从北京出发，中午落地西宁，西宁海拔在2200米左右，对于从低海拔地区前往的游客十分友好，能够很快调整过来。西宁的体感温度与气温无关，和日照相连，日照非常强，看数据只有20度左右，但强光照射下，远不止！（此时此刻我就像一种预烤食材）机场取车后，在西宁市区稍作修整。午饭选择曾经上过舌尖的餐厅，手抓肉、盖浇面、爆炒血肠、牦牛酸奶，唉，只能感叹“舌尖”变味了。另外又补充了零食和水，下午直接沿着G109前往青海湖，再到茶卡。

在车辆方面，由于长城炮两天就被运车管家拖了过来，实话讲，运车管家拖车效率真的高。车辆定位显示到青海之后，赶上异常的雨季，为了一台干净的开始，决定洗车，迫切需要洗车，但当地洗车并不便宜，洗皮卡要50！而且这边很多洗车店调不了胎压，2.5bar胎压从北京过来，到西宁直逼3.0，虽然更换了AT轮胎，但或是要考虑海拔、气温带来的压差变化，自驾旅行中一定要避免任何爆胎的可能性。为啥选择自驾可以参考我上一篇文章！

综合考虑，第一日的行程舍掉日月山与塔尔寺，实话说日月山没啥必要，塔尔寺金顶倒是值得一看，只不过由于时间比较，就没有安排塔尔寺的行程。

青海湖二郎剑是唯一一台正式的景区，但是人太多了，可以驾车沿国道继续向前，遇到右转的地省事可右转，可以走到青海湖边上，路边也有车辙，可以把车开到离湖水很近的地方。需要注意的是，可能会有当地人管制。（出门在外穷家富路，你懂的！）

离开青海湖沿着G109行驶，路边可以碰到很多的玛尼堆和经幡阵，人们把刻有六字真言或神像的石头垒起成堆，祈求福运隆昌，消灾灭殃，又把经文印在五彩的风马旗之上。当风吹拂过一次经幡，就相当于诵念了一遍佛经，寓意祷文凭借风马传播各处，寄托着人们的愿望，美好而浪漫。

从G109去茶卡会翻越橡皮山，海拔会从青海湖3100上升到4000左右，是逐渐上升的，没有感觉到不适感，另一方面也是因为翻越橡皮山的时间很快，海拔很快又下来了。在橡皮山中，温度明显低了许多，尽量别停别下车，都是旱厕。

当我们到达茶卡的时候已经是十点多了，不要太担心，这边九点多日落，一天的时间会非常长。晚餐吃了一顿当地的特色炕锅牦牛肉（羊肉没了），油大，一般。住宿是一家民宿，星空房，当晚多云略显遗憾，半夜大风，也没能把云吹走，遗憾+1。
总得来说，第一天的行程比较紧凑，很多人更倾向于将首日住宿定在西宁或者青海湖，我们考虑到时间、路线将首日住宿定在茶卡，茶卡物价不低，有所心理准备，茶卡的川菜馆都还不错，第一日晚安。
6.6 DAY 2：茶卡-可鲁克湖-托素湖-大柴旦翡翠湖-大柴旦

旅行第二天早晨，气温很低，手机软件显示12度左右，还有风。这时要做的一定是先热车，得亏长城炮能手机遥控，先开个25度暖风吹一会。上车之后，由于温差太大，后轮胎压报警了，在西宁我将四轮调整到2.5bar左右，然而早上起来，胎压报警，左后轮低0.2bar，但不必担心，车辆跑起来后，轮胎温度上升，很快就会正常。

早晨在民宿附近找了一家拉面馆吃早餐，和北京不太一样，这边的鸡蛋是煎蛋，几乎每个来吃拉面的人都会点一台煎蛋和一台白饼。随后就开车前往“茶卡盐湖游客集散中心”，今年开始，茶卡盐湖分为天空之境（老，国企）和天空壹号（新，私企），我们选择的是天空之境。车辆停在集散中心，坐大巴车前往景区，往返30/人，门票我们买的通票，220/人，第一次去，也不太了解。先是乘坐游船（快艇）途径开采区进入景区，可以看到盐湖很多的矿机，之后可以坐小火车。

茶卡盐湖景区的盐，并非原矿，而是工业用盐残渣，盐湖的水呈现一种宝石般的碧绿色，在风的吹动下，波浪比海水厚重，而近岸又呈现一种牛奶一般的白色，反复地冲刷着盐晶。白绿交汇，纯洁干净，令人不忍踏足。

而这才是茶卡盐湖的全部，不要听信网络上的片面直言，来过才值得！景区出口处，会有一台大型的经幡阵和茶卡盐湖的守护神——福食之尊：穆瑶洛桑玛，农历五月十五方圆几百公里的牧民都带着松树枝、酥油、炒面、青稞、白酒前来祁求吉祥祭海。

离开茶卡前往大柴旦，路线最初设计了可鲁克湖与托素湖，但由于降水太多，水位上涨淹了道路就取消了，直奔大柴旦翡翠湖。途中遇到了罕见的沙尘暴天气，当我们到达翡翠湖时依然是晴天，还可以看到远处的雪峰。

今年4月，大柴旦翡翠湖被规划成为景区，目前还未开始收费，但车辆已经不能开到湖边，需乘小火车进入，步行大概3公里左右，我们只用无人机飞了一下，不得不说真的好看，同样，翡翠湖也是观赏日落的绝地地点，落日余晖，水中倒影……

翡翠湖原本是大柴旦化工厂盐湖采矿队采矿区，各盐池浓度不同呈现出蓝绿的颜色，比天空更干净，比梦境更迷幻，有人形容是大地的调色板，也有人形容翡翠湖是“上帝流下的一滴眼泪，一滴堪称人世间绝色的眼泪”。
同样，翡翠湖也是非常适合安静看日落的地方，就在一进门。

日落翡翠湖入口前有3公里左右的烂路，轿车一定要缓慢通行，这会长城炮的优势就显示出来了，在保证安全的前提下，速度越快越舒服……另外，这条路也是夜晚拍摄星空的好地方！

晚饭吃涮肉！出门在外一定要吃好喝好！

牦牛肉火锅9月份，羊群出山，到时候会有大量的新羊肉
晚上入住大柴旦的酒店，大柴旦酒店还比较好，500价位左右的很干净，大家晚安。

麻烦问下，运车费用多少呀

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