JEET/泰捷 W1S 入耳式蓝牙耳机体验测评报告_ZNDS问答

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样机来源：厂商送测
样机类型：市售量产版
泰捷的蓝牙耳机产品普遍价格比较低，我们在三月份也做过一次巡回试听众测活动，大家都对这个牌子的产品和风格有所了解。其实在我们看来，泰捷的每一款产品都有着很强的定位属性，但实际表现看起来算不上多么优秀，只能说是比较中庸。
JEET前后一共给我们送测了三款售价分别在200-500区间内的蓝牙耳机，这一次我们测评的就是它们售价399元的定位于运动场景的蓝牙耳机（如何又是运动），我们之前也已经接触过了来自dyplay的运动降噪蓝牙耳机，虽然表现并不是特别理想，但仍然可以接受。
这次JEET的W1S的实际表现到底如何，比起售价299的W1，这款耳机的“升级”部分在哪里，其实这也是我们比较关心的，因为就声音表现来说，JEET到目前两款产品都没有给我们太深刻的印象，而实际使用体验与其它蓝牙耳机产品都没有太大差别，所以W1S是否能成为下一台考虑目标？

JEET/泰捷 W1S 入耳式蓝牙耳机

01.包装与配件

很有意思，JEET的包装盒居然是按照售价越高体积越小来做的，售价229的JEET X包装盒要比W1S和之前测评的C1都要大，在我们测评过的三款产品当中，W1S的包装盒是属于中间的。不过和其它竞品相比，W1S的包装盒仍旧小巧，并且也很轻。
包装盒的设计上其实看不出什么延续性，W1S的包装盒比较普通，纯黑色的盒子上印有牌子LOGO和产品的渲染图，此外就没有其它相关内容了，而在包装盒的后面则是耳机的一些相关特性以及参数，值得称赞的是，JEET在包装盒的侧面标明了W1S是支持APT-X音频编码的。

包装盒正面

包装盒采用抽屉盒的设计，从侧面抽出包装盒内层即可看到耳机本体和配件，开箱过程谈不上什么仪式感，但对于一款售价399元的国产蓝牙耳机来说，这样的包装盒设计显得有些略微吝啬。
配件方面中规中矩，不算太多但已经够用。W1S的配件特殊之处在于硅胶套与耳翼是一体的，这样一来如果你的耳翼丢掉的话，则不容易找到适配，耳机一共大中小三副，此外还有一枚衣领夹、一根充电线和收纳袋，足够日常使用。

配件全家福

02.外观与做工

耳机本体

W1S的外观谈不上什么延续性，硬是要说的话，它的设计应该是嫡传自比它更便宜的W1，二者在外观上区别不大，只是电池盒的位置有所不同。W1S的腔体看起来蛮大，我们以为这里面是有额外的电池，又或者是因为单元体积导致。
实际上W1S只是使用了一枚11mm动圈单元，而腔体内也的确没有额外电池，那么这么大的腔体，难道真的是声学考虑吗？我们也不得而知，毕竟电池盒已经独立出来，那么腔体做小一些对于佩戴舒适性和稳定性都是有好处的，或许JEET真是为了声音方面的考虑。

耳机外观设计

W1S的腔体采用塑料材质打造，全机身并无金属材料的外壳，因此重量控制方面做得或是比较到位的，W1S的外形整体圆润，背板上设计了一台暗蓝色的塑料饰片，内部有CD纹路的设计，但这部分摸起来是平整光滑的。
外观设计方面其实W1S没有太多能吸引眼球的地方，斜入耳式佩戴的设计也是大多数运动蓝牙耳机所偏爱的设计，不过W1S在这方面做了一些“改进”，在我们看来谈不上太好，这部分权当设计特点来说一下。

取下硅胶套

如果我们不把硅胶套取下，你或许会认为W1S和其它运动蓝牙耳机无恙，但取下硅胶套后你会发现，W1S居然没有导管，JEET将W1S的“导管”集成在了耳翼和硅胶套部分，也就是说硅胶套和耳翼是一体的，所谓的“导管”也是软质的，因此对于部分不太喜欢耳翼的用户来说这并不是指什么好事情。
将硅胶套取下后的W1S看起来更像是一台半入耳式耳机，但是我们尝试就这种情况去佩戴，效果并不理想，因为W1S在腔体上方设计了一台凸起，用于固定耳翼，因此如果你不佩戴耳翼的话，这部分凸起简直是噩梦一般的存在。

取下耳翼硅胶套后的腔体

W1S的整体做工水平尚可，谈不上多么精致，主要是由于黑色的磨砂面塑料壳实在是很难做出理想水准。不过W1S的独立电池盒设计位置和C1是一样的，可以通过附送的衣领夹来达到很好的固定效果，这对于运动蓝牙耳机来说是一台非常好的设计。
耳机的整机重量只有18.8g，这对于蓝牙耳机来说是非常轻巧的一台重量级别，因此即使你长时间挂在脖子上也不存在什么问题。只是W1S的扁平线材并不是那么平直，在放在收纳袋后容易出现自卷绕的情况，希望厂商可以将线材外皮材质换成比较平直的款式会好一些。

整机重量18.8g

3.操作、体验与续航表现

与之前测评的JEET C1一样，W1S也设计成了三键一体的线控MIC，这是考虑到了耳机需要具备防水性的设计，不过W1S的按键手感比起C1要好的很多，已经有了一定的回弹力度，但仍然需要稍微用力才能按下。但当初我们在测评C1的时候就已经吐槽过它的开机速度有些过长，W1S也存在同样的情况，长按6秒左右的多功能键才能开机，如果第一次匹配的话则需要长按10秒左右。
另外我们再仔细说一下W1S的佩戴舒适度，实际上这样将耳翼和硅胶套设计成一体的方式，并不适合所有用户，而且这样一来其实就W1S所附送的硅胶套并不能达成良好的密封效果，所以我们并不是很看好这样的设计方式。

独立的三键线控MIC

此外没有其它特殊的功能所提供，毕竟W1S是一条单纯的蓝牙耳机。不过在链接速度上W1S仍然是比较迅速的，开机后检测到已匹配的设备会在1-2秒左右的时间内完成链接，并且语音提示是中文的，开机时y而不会发出什么奇奇怪怪的“开机音效”。
续航时间我们按照100%-0%、50%音量进行测试，结果与官方宣称的实际续航相差不太大。充电实测最大支持5V0.8A输入，0-100充满时间约为1.7小时。

4.耳机实时延迟对比测试

测试说明：延迟测试主要以AAC编码器状态下，使用《绝地求生：刺激战场》做为音源，根据节拍器拍速录制两段音轨，导入Adobe Audition中对比频谱即可得出延迟时值。本延迟测试主要考量耳机在游戏状态下的实时延迟情况，测试结果受限于测试环境的不同，可能存在略微差异，仅供参考。

5.声音表现（耳机的声音表现结论较为主观，以下内容仅代表趣听观点。如果有可能，建议结合其它媒体发布的内容一同进行参考。）

按照JEET官方的介绍，W1S的确是有一台“前后音腔腔体”设计，他们认为这样设计可以修正中高频的音质，当然这些还需要试听才能知道实际效果。之前测评过其它的JEET的蓝牙耳机，在声音表现方面只能说是：“不好不坏”，声音还没有到能翻车的地步，但也的确没什么太多惊喜。
W1S所支持的音频编码器为SBC和AAC以及apt-X，做为售价399的蓝牙耳机，W1S很良心的使用了CSR8645芯片，这枚芯片的规格虽然不是特别高，但至少支持了apt-X音频编码。测试前端使用飞傲M9播放器，编码器使用apt-X，试听曲目参考《趣听耳机评测试音集》。

FiiO/飞傲 M9 便携音乐播放器

整体声音表现评价：从听感上来说，W1S更加倾向于半入耳式的耳机，这款耳机在声音解析力上有了一定的进步，相比起C1来说声音的通透度更好，但高频的表现仍然不是特别理想。W1S的声音风格仍然是偏向于流行化，中下盘的风格，只是高频部分没有过于暗淡。
或许是考虑到W1S在佩戴后不会有太高的气密性，因此低频的量感其实是偏大的，你可以尝试稍微将耳机向里按一下，增加气密性后会感到低频的量感其实很大，但正常佩戴情况下，低频的量感虽然大一些，但还在可控范围内。
W1S在高频方面有略微的毛刺感，高频的延展性一般，高频风格偏亮，明快，但动态表现并不是特别优秀，好在不会太影响整体的听感。中频部分有一定的修饰感，人声比较靠前贴，但中频部分有着不错的解析力，器乐之间的分离度也做的不错，大动态情况下也没有出现糊成一团的情况。
可能是受到量感偏大的低频影响，中低频部分是比较肥厚的，因此如果试听一些女声的话，听感上是有些略微糊的，但在同价位的蓝牙耳机当中，W1S的整体声音解析力是比较优秀的。另外W1S居然有着相对宽阔的横向声场表现，不会显得过于拥挤，这或许和它的腔体设计方式有关，W1S整体的声音素质是要比售价更高的C1好很多的，听感上也更优秀。

JEET W1S

总结：相比起JEET X来说，W1S看起来是一款比较有诚意的作品，apt-X编码器的加入和声音方面的表现都让这款耳机比他们家的C1更加值得选择，也是我们测评的为数不多的低价位声音表现相对理想的产品，不过佩戴上的“运动感”可能会让一部分用户头疼。
但我们对JEET W1S的佩戴设计方面的意见，仍然保留，我们并不看好这种“二合一”的做法，很显然这似乎是设计师的自作聪明，因此带来的气密性下降和隔音下降，都是会影响到实际的使用体验，所以如何选择W1S仍然是需要多方面去考虑的。
选购建议：运动场景，希望甩不掉，还能防水防汗，那么就选择W1S没有问题。如果说上下班通勤，对佩戴舒适性有较高要求的，那么W1S不建议考虑。
<hr/>优点：声音素质尚可，续航较长，佩戴稳固，价格便宜；
缺点：做工质感一般，佩戴舒适性一般，高频表现一般；
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JEET/泰捷 W1S 入耳式蓝牙耳机体验测评报告

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