如果打算十几年不换车：雅阁，迈腾，凯美瑞。选哪个比较好 ..._ZNDS问答

sdfaegweg

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谢邀。
其次

这三款车基本是B车里面销量的佼佼者，尤其是本田雅阁可以说从18款换代到目前销量一直优异，正因销量巨大，雅阁的不完整性（其实就是缺点）暴露的十分明显，地球梦1.5T高功率发动机+CVT变速箱动力总成失速频发不止，最初说是下雨天进水，中后期发现是疑似设计缺陷导致变速箱过热从而失速，最后讲是燃油泵问题，具体原因是指什么真的不好讲，毕竟不是本田的产品设计师，但是车质网的数据是客观真实存在的，这是很多人会讲那是燃油版的问题，混动不存在！实则不然，自个去车质网看下混动2.0L+ECVT 依旧存在，具体啥原因？慢慢品
迈腾这辆车只能说是好车，不过大众每年都细微改款真的让人挠头，可能这也是它保值率不如雅阁的原因，一辆车只能有一年的“新鲜期”，雅阁多少年了，包括混动版猛一看基本一样，除了极个别细节上的差异，否则真的傻傻分不清。自低功率2.0T（330）以下都是配备干式双离合，双离合这个如何讲呢？调校再好或是双离合，别说911也用双离合，毕竟911的波箱差不多是一辆迈腾的加钱了...细细品其中的玄机吧，A6的波箱体积是迈腾的2倍，你细细品.但是三辆车中迈腾我想是看不到地方下料比较足的车子（25°碰撞别说了，也有减配的地方），总体来说可圈可点，330分水岭动力强劲，环城路（外环）、高速很强势，提速快，市区买菜送孩子（蠕动）、新手驾驶（尤其地板油）体验感比较尴尬，车质网搜下数据主要集中在波箱异响，顿挫，其他问题不算很大
凯美瑞车头设计大胆（看似想裤头），车质网集中在中控内饰开裂、机油乳化（混动车型），也有机油增多现象的产生，不过机油增多对比雅阁来说，产生的概率又小了，不过需要关注的是凯美瑞燃油版有两款动力配置总成 2.0L+CVT和2.5L+8AT，如果预算ok推荐后者，如果预算很一般，可以考虑雅阁（高速上稳点开，尽量减少猛踩刹车和猛踩油门，对CVT温柔点），如果喜欢静谧性或是考虑凯美瑞2.5L豪华版（燃油），风噪胎噪确实小，次之是迈腾（空间很充足）隔音效果最弱的是雅阁。乞丐版车型可以选雅阁精英，凯美瑞入门版真的不太行，中配迈腾最具性价比，除了旗舰版次顶配的豪华凯美瑞还算耐打，毕竟动力总成的改变大于一般的小配置组成（亚洲龙同配置豪华多了悬挂调节，35W左右的车子才有的配置，可以试驾体验下）
最后

雅阁就上精英不超过20w性价比不错，需要开车温柔点（驻车雷达、电动腰托自个改下成本没多钱），主动行人保护有点奇葩，还有就是失速阴霾一直不溃散（温柔驾驶问题应该不大）
中配330 低功率2.0的迈腾性价比或是很高的落地一般不错过22，配置相对齐全很不错
高配次顶配，恐怕就是凯美瑞与迈腾之争了，一款更运动，提速快。另一款相对舒适些。至于雅阁高配甚至次顶配就别考虑了，唯一一款动力总成没有任何变化的B级车，迈锐宝、君威GS、天籁、阿特兹、老帕都不敢这么干，可本田就这么干了...

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