奥迪A6如何样?值得买吗?_ZNDS问答

lovetong123

奥迪A6如何样?值得买吗?

a6l目前在市场优惠幅度或是挺大的，这款车从牌子保值来看，在同级别也有着相当不错的表现。在整个车系当中，臻选配置级别是性价比最高的版本，如果预算够的话，这款最为推荐。另外，基于目前较大幅度的优惠，如果预算能在50万，完全可以购买它的3.0t车型，也就是55tfsi，要知道，这个价格在5系和e级上，也就是买个2.0t的高配版本。至于更多更细致的车型分析，可以看我之前发的a6l选车视频。

新一代奥迪A6L的外观相比现款年轻了许多，特别在运动感、时尚感上有了明显的提升。其采用了奥迪新一代的家族式设计风格，拥有更为宽大、舒展的六边形进气格栅，并装配了运动感较强的前后包围。新一代奥迪A6L的6款致雅型采用了标准外观套件，而6款动感型则采用S-line外观套件，同等配置下动感型的轮毂比致雅型大1英寸（顶配除外），其中两驱车型为18/19英寸，四驱车型则为19/20英寸。值得一提的是，新一代奥迪A6L的长/宽/高分别为5038/1886/1475mm，轴距达到3024mm，想比海外版的4939/1886/1457mm三围，以及2924mm的轴距更为大气。
另外，新一代奥迪A6L全系标配胎压监测、非全尺寸备胎、LED大灯/尾灯（带流水转向灯和大灯清洗）、渐进式转向系统、前排座椅电动调节+电动腰托、奥迪虚拟座舱、定速巡航、前/侧气囊+气帘、自动启停、奥迪整体式预安全系统基础版/城市版、Audi Connect互联科技等。
除了两款40TFSI车型配备了普通天窗外，其余10款车型还均配备了双天窗。同时除标配的外后视镜电动折叠功能外，3款豪华/尊贵致雅型进一步提供了自动防眩目+记忆功能（其余车型选装该配置需与舒适型座椅绑定选装）。
动力方面，新车搭载2.0T直列四缸和3.0T V6两款发动机，前者提供两种功率调校版本。其中40TFSI车型最大功率140kW(190PS)，峰值扭矩320N·m；45TFSI车型为最大功率为165kW(224PS)，峰值扭矩为370N·m；搭载3.0T V6发动机的55TFSI车型最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩500N·m。传动系统方面，新车全系标配7速DSG变速箱，而45TFSI和55TFSI车型还匹配有quattro四驱系统。此外，3.0T车型可选装自适应空气悬架。

新A6我个人认为或是不错的，里里外外全面革新，一改往常官车形象，变得年轻运动了不少。优势是他那科技感爆棚的触摸屏，似乎被按下去的触感，确实有些玩味。不过动力上新A6实际或是照方抓药，没什么提升，变速箱还换成自产双离合。四驱系统也由原先的全时改成适时四驱。不过其实我一直认为这也不能算减配，因为成本就那么多，只是放在哪里的事，并且双离合和适时四驱也不一定不好，最起码更省油了，也能看到目前的豪华车更趋向于家用的趋势。经济不好节约才最重要，性能只能往后排。您说我说的对不对？

一直以来，奥迪A6的官车概念就算是在欧美国家也是深入人心的。基于奥迪A6的升级款、更加年轻化的奥迪A6L，自2012年在国内上市以来，一度成为豪华轿车的代表，成为国内中大型轿车市场上具有霸主地位的豪华牌子。
奥迪A6L目前在售的有7款车型，官方指导价从40.28万元-69.48万元不等，实际裸车价格一般会在此价格基础上优惠7-9万元左右。
单从外观方面，奥迪A6L就油然而生一种霸主的气息。采用全新鹰眼设计理念的矩阵式LED大灯，可根据需求单独控制LED灯光，效果非常撩人。自动识别道路状况并调节大灯亮度，对于夜间驾驶员多了一份安全关怀。
内饰方面，奥迪集团是以“打造同级别最佳”的理念来打造奥迪A6L的，尤其是针对国内市场的特有设计几乎算得上是至臻至美了。颜色搭配及细节处理更是可圈可点，渲染出优雅高贵精致的氛围。
在科技配置方面，奥迪A6L秉承了一贯的造车理念，“所有的高端科技，唯有以您喜欢的方式呈现，才有意义。”奥迪A6L的科技配置全面升级，带来前所未有的的惊艳效果。最显著的在于中控台的三块液晶显示屏，是兰博基尼也在采用的相同装备。12.3英寸的超大屏幕并不稀奇，但是操作带来的舒适感却让人惊艳。车辆设置、导航、媒体、蓝牙电话等等，所有你需要或者不需要的功能，这里都有。触摸屏幕识别效果非常不错，而且需要有一定的按键力度才会给以反馈，充满质感。
总体来说，奥迪A6L的驾驶感觉非常安静舒适。除了CVT变速箱在倒挡的时候不给油不走之外，几乎是没有缺点的，而且油耗非常低，还不烧机油。如果你的预算足够，奥迪A6L绝对是你值得购买的一款

有人说时代是需要突破的，又有人说经典是需要传承的，而我说，这才是你的时代。全新奥迪A6L，传承经典C级轿车沉稳姿态，以凌厉线条突破你对行政级座驾的期望。全新奥迪A6L基于MLB-Evo这一先进平台打造，拥有更加丰富的设计空间和更先进的底盘结构。多层分段式腰线前所未见，这是高端冲压工艺的结晶。平稳宽大的前脸，暗藏玄机，凌厉的折角引擎舱线条是突破曾经的痕迹，而暗藏于中网之中的多模组毫米波雷达才是指明了时代的方向。双面孔设计让运动与豪华巧妙并存，只因你的选择而变化。经典与突破并存，这是现代设计与工业制造的巧妙结合。优雅的线条从车头传递至车尾，金属镀铬式贯穿元素与多面立体线条塑造了肌肉感十足的车尾。简约而不简单的后现代主义设计风格让全新奥迪A6L的车尾变得庄重而又独特。

灯光设计未来需要科技之光
灯光，是奥迪牌子独特的科技标签。在豪华C级轿车全新奥迪A6L上灯光科技再升级，新一代超清矩阵式LED大灯不但具备更高的亮度以及更远的照射距离，也更加智能。32个独立光源组成了矩阵远光灯，配合智能道路交通识别系统，能够更准确的躲避行人与车辆，同时更精准的提升环境照射亮度。耀眼的超清矩阵式LED大灯是夜间行驶的好伙伴，但它并不是晃眼的代名词，当你看到它的时候，它早已避开你的目光，并为你照亮要去的方向。而这一切，无需你的关心与操作。在新的时代里，全新奥迪A6L将全系标配矩阵式LED大灯，带领时代的灯光科技不再需要选配，它与生俱来。全新奥迪A6L采用独特锯齿段落式LED尾灯设计。当它从你身边驶过的时候，无需特别关注，余光也会告诉你，这是一台全新奥迪A6L。具有辨识度的设计让新一代A6L再次成为C级车灯光设计的典范之作。横贯其中的镀铬装饰不但赋予了尾灯更变化多端的造型，也仿佛像一座桥梁一样将它们链接在一起。精准的亮度控制与180度无盲区点亮，让全新奥迪A6L拥有了全天候的灯光配备，追随它的步伐，不但是在欣赏一场灯光盛宴，也会确保你紧随时代的步伐。

座舱设计与科技装备超越豪华C级轿车的科技座舱
全新奥迪A6L的座舱设计全面承袭家族旗舰车型的设计风格，将奥迪新一代座舱引入豪华C级轿车领域。金属线条与合金面板横向延伸，塑造了多层级的中控面板，将空调出风口暗藏于其中，通过全新双层分体式MMI显示屏进一步简化了中控台的功能分区，深色UI设计与钢琴面板巧妙融合。实木、金属、真皮、Alcantara等大量丰富的多元化材质无处不在，从中控台到方向盘，再到换挡平台，奥迪不但通过他们塑造了科技启迪未来的视觉享受，同时也通过其装配工艺，带给你具有分量感的精密触觉体验。双层声学玻璃与来自丹麦的音响牌子Bang&Olufsen，配合全新的香氛系统，带给你超越豪华C级轿车的体验享受。这一切都在向旗舰看齐。

新时代的智能触控系统
新一代全触控反馈式MMI系统降临全新奥迪A6L。这套系统的创新体验在于它巧妙融合了奥迪传统德式机械手感与新时代触控输入。日益丰富且发达的汽车科技，必然需要更加智能的操作方式，全机械控制已经不能满足奥迪对于丰富科技的追求。上下双屏的设计将中控台的操作区高度集成化，输入与反馈信息指令高度集中化。而按压震动的回馈，不但让驾驶者大大减少了触摸屏幕的误操作，也让驾驶者找回了那曾经熟悉的手感。精致且简约的暗色系UI设计让它在夜晚降临的时候，最大程度的减少对驾驶者的炫目影响，巧妙的隐藏于黑色烤漆的中控面板内。

奥迪虚拟座舱系统再进化
奥迪招牌式虚拟座舱系统再升级，全新设计风格能够应对更加丰富的行车科技。请注意，这不是一块显示屏，它是一台完整的驾驶系统。在提供丰富而精彩绝伦的行驶信息的同时，也提供给驾驶者更加全面的交互体验。奥迪虚拟座舱系统是与MMI系统高度互联的，这一设计能够让驾驶者双手无需离开方向盘即可掌控调节车辆的一切信息。当对手还在喜形于色的时候，我们早已进入多维虚拟座舱世界。

  带领豪华C级轿车的标杆级后座
全新奥迪A6L的后排设计依旧是标杆级的体验。宽大且舒适的座椅是豪华C级轿车的标准配备。空调、座椅、灯光的调节全部集中在后排智能控制系统之中，通过后排5.7英寸OLED主控面板，即可随手掌控一切，无需再去低头寻找。OLED显示面板带给这套系统出色的使用体验，在夜晚当你想要调节车辆的时候，OLED显示面板可以关闭黑色像素的属性，能尽可能的减少对使用者的炫目效果，流畅的操作体验帮助你迅速找到你想要的功能。或者，你只是想静静的欣赏来自Bang&Olufsen的天籁之音。

  智能驾驶全场景智能驾驶辅助系统
全新奥迪A6L配备了大量智能科技驾驶辅助系统。通过前部多功能雷达系统、夜视系统以及全场景智能驾驶辅助系统无限延伸至从停车到行驶的全场景领域。当你泊车时，它可以为你提供全面的主被动保护，例如全景3D影像系统、轮毂保护系统、以及后方路口倒车通行辅助系统。当你驻车时，通过全新电控车门解锁系统，为你提供开门预警服务。当你行车时，360度整体式预安全系统、ACC自适应巡航控制、路口与狭窄道路通行辅助，为你提供全方位的行车驾驶保护。更加多元化的科技驾驶装备不但让你的全新奥迪A6L更加安全智能，也让其继续领跑豪华C级轿车市场。先你之行的不只有目光，还有为你护航的驾驶科技。

12V/48V轻度混合动力系统加持
全新奥迪A6L根据车型所需，标准配备了12V/48V轻度混合动力系统，为其内置的众多全新科技装备提供了充足的能源支持。配合全新奥迪A6L进一步优化启停、滑行等多功能驾驶系统，进而提高发动机工作效率，进一步降低整车能耗水平，为节能减排持续贡献力量。同时也为全新奥迪A6L标配的渐进式转向系统提供服务，让全新A6L的驾驶操控性能更进一步。

quattro® ultra，从0延迟到提前预判的进化
全新奥迪A6L搭载新一代quattro® ultra智能四驱系统。新一代quattro® ultra不只是结构形式的变化，更是思维逻辑的进化。当天气变化导致气温下降之前，当你驶上高原导致海拔变化之前，当空气湿度变化降雨来临之前，当你驶离公路路况变差之前，quattro® ultra早已知晓你的动态。它通过遍布全车的传感器系统，以毫秒为单位的高频次感知当前行驶状态与天气、路况等复杂信息，提前预判所需四驱形式并进行切换与驱动力的分配。或者当你将驾驶模式切换至动态模式时，quattro® ultra将尽可能的将动力输出至后轮，为你提供出色的动态体验。quattro® ultra先于你而做好准备，你要做的，握紧方向盘即可。quattro®是奥迪牌子的四驱系统，至此已经进化更迭多代。从纯机械结构的0延时响应，到今天智能时代的提前预判，quattro® ultra带来的不只是更加智能的四驱驾驶体验，还有更加优异的能耗水平。

新一代2.0L/3.0L涡轮增压发动机动力系统全新的动力系统
全新奥迪A6L拥有一套新的动力组合系统，混合喷射的2.0L涡轮增压高低功率发动机与3.0L V6涡轮增压发动机，匹配7速Stronic双离合变速箱。混合喷射的2.0L涡轮增压发动机分别提供140kW和165kW的峰值功率。匹配小惯量涡轮增压系统，进一步增强发动机的动态响应速度。新的3.0L V6 涡轮增压发动机可提供250kW的最大输出功率，即340马力，并搭配48V轻度混合动力系统。更加多元化的动力组合配合奥迪驾驶系统，无论是标准模式下的顺畅输出，亦或是动态模式下的油门紧绷，宜动宜静，全新奥迪A6L带给你的是超越豪华C级轿车定义的杰出驾驶体验。

奥迪A6大牌子车也是信得过的车型安全系数要比一般车型好

虽然新一代奥迪A6的目标市场由同属德系车的竞争对手垄断，但它将以全新的面目定义竞争日趋激烈的同级车型细分市场。
全新奥迪A6的外观和奥迪其他车型如出一辙，精致和格调不减但缺少辨识，在风格和设计之外，车身优雅的流线型比例和线条犀利的前后悬架倒是独具魅力。
全新奥迪A6配有数量惊人的雷达和传感器——如果将可选辅助套件配齐，则共有5个雷达传感器、5个摄像头、1个红外摄像头、12个超声波传感器和1个激光扫描仪。

不过新款奥迪A6最吸引人的或是它的内饰。绝佳的质感和十足的科技感尽显现代技术的魅力。车内设有三块超大显示屏，即一块12.3英寸的虚拟座舱显示屏，一块朝向驾驶员一侧的10.1英寸娱乐信息屏（取代了老的带旋转拨号盘的娱乐信息屏）和一块控制空调和加热座椅的8.6英寸功能触屏：上方的娱乐信息屏提供随意拖动功能，类似在iPhone桌面上调整应用程序的体验；下方的功能触屏可为每位驾驶员存储27个个性化快捷键（最多保存7位驾驶员的个性化设置）；虚拟座舱显示屏用于展示必要信息，省事满足驾驶员的个性化需求。三块显示屏的质量都相当高，实现了与iPad Pro相媲美的高精度，超快的运行速度，超清图表显示和流畅的图表操作，以及在阳光直射下的可视性。气候控制功能可通过操作中控屏上的数字按钮实现。数字按钮灵敏度极高，提供触觉和声音反馈，使用感受不亚于物理按键。另外，娱乐信息屏十分出彩，反倒衬得Apple CarPlay系统有些多余。
新款奥迪A6的三块超大显示屏固然叫人惊喜，其内饰本身的惊艳设计也不容小觑。大量雾面抛光的铝饰与内饰的其他部分完美融合，凸显出全车的精致与格调。相比之下，撇开高档的可选座椅不谈，汽车标配的座椅质感则稍显粗糙，支撑力也不够。未配置标准电动座椅这一点同样与科技感满满的新款奥迪A6格格不入。澳洲款车型可能会对此做些改进，不过目前尚未有确切消息。
新款奥迪A6后排的宽敞度与老版奥迪A6相差无几，多了12毫米的腿部空间，乘驾体验或是不错的。后部行李舱容积有530升，官方说法是可以收纳两个高尔夫球包。不过行李舱实际看起来更大，实测可轻松塞入两个大行李箱还有富余。
作为一款高精度、低NVH的车，新款奥迪A6无论是搭载2升、3升涡轮柴油发动机，或是3升汽油发动机，在试驾过程中噪声都很小，表现相当优秀。
实测车型搭载2升直喷式涡轮增压柴油（TDI）发动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩400牛米，在奥迪quattro四驱系统基础上搭配7速双离合变速箱。澳洲市场可能会推出前轮驱动版本，该版本同样拥有绝佳的平衡感，完全能消化1750公斤的车身重量（前驱版本要轻一些），将搭载最大功率170千瓦、峰值扭矩500牛米（高功率版本可实现最大功率210千瓦、峰值扭矩620牛米）的3升TDI发动机。
有趣的是，功率更大的两台柴油发动机配的均是传统的8速自动变速箱，而非奥迪的S-Tronic
双离合变速箱。毫无疑问，这一设计是为了增加扭矩，不过传统8速自动变速箱的换挡依然十分流畅，且只可以用于奥迪quattro四驱系统。
除此之外，空气悬挂和后轮转向也是此次新款奥迪A6测评的重点。在空气悬挂的加持下，实测车辆驶过较老、较差路面的全过程极其平顺流畅。空气悬挂也并未掩盖汽车的动感和运动性，而是在乘驾舒适度和动态特性上寻求完美的平衡，具体表现与驾驶模式相关。
舒适（Comfort）模式下，汽车的悬挂偏轻，是日常通勤的舒适理想之选。它可吸收颠簸路面对车身的冲击，较好地适应时走时停的交通节奏。动力（Dynamic）模式下，悬挂变硬，方向盘手感变重，冲劲更大，偶添驾驶乐趣。新款奥迪A6虽然不像宝马5系那么注重运动驾驶体验，但它在同级别车中算是将各种驾驶需求平衡得非常好的。
在四轮驱动这一竞争激烈的技术领域，

全新一代奥迪A6能做到在车速小于60千米/小时的时候后轮与前轮反向转动，转向角度最大可达5度，将转弯半径缩短了1米左右。这对于长4939毫米、宽1886毫米、高1457毫米的汽车而言，大大增加了泊车和低速操作的便利性。

在高速状态下，车子的转向表现也很优秀，展示出较强的抓地力，这在很大程度上要归功于新的驾驶系统。新系统的流畅度和交互性都有所增强，比老系统提供的反馈更多。
新款奥迪A6的另一大特征是48V轻混系统，现用于搭载6缸发动机的奥迪车系。皮带传动交流发电机启动器和容量为10安的锂电池协同工作，可让汽车在55千米/小时到160千米/小时（主要是下坡路段）之间滑动；汽车的启停功能在车速为22千米/小时的时候启动，其他系统仍能保持运作；在实际驾驶中，每百公里能够减少0.7升的油耗。

可以的，你是想买新车吧，宝马奔驰奥迪都是中高端牌子，市场占有率很高，质量也不错。
只要预算合适a6也是很不错的选择。
空间方面家用商务是够用了的，具体配置可以根据平时用途来选择。
可以去试驾感受一下，也可以在懂车帝搜索同款类型看看评价和口碑评测，或许有帮助

bba 奥迪始终是官车象征。
低调奢华奥迪A6非常不错。
想着近期换A4L，一直在考虑来。

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奥迪A6如何样?值得买吗?

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