光阳赛艇250和三洋180，谁更值得购买？_ZNDS问答

个人建议：三阳的RV250，应为光阳赛艇生产规格一直是好几年前的，所以做工和细节和同门的雷霆180比都会差一个档次，这点上RV250要比光阳赛艇做工好一些，配置上RV250也是领先于赛艇的，赛艇是2V气门 RV250是4V气门，但是从速度上来说，这俩尾速基本一样，RV250并没有发挥4V气门在尾速上进气量更多的优势，只能说光阳的车子功率做的确实大，油耗RV250倒是低一些。还有一点赛艇比较大和高，所以题主的身材低于1.75就别骑了。
其实题主

可以把光阳的雷霆180也加进去，应为雷霆180从代步到远行还有速度，
我大致介绍下180，题主可以参考下。前置35芯倒置减震，双盘双泵，减震三星柱加粗，并且三颗螺丝固加强刚性和稳定性大车配置，吊架加固，整车轴距延续150，但是马力上多了3P，排量提高25CC而且是水冷、陶瓷缸4V气门。再配以180的重量，完全可以匹敌250大绵羊，说大了就是150的操控，250的动力。前置水箱多了一层防护网人性化的设计，发动机的磨具和现在300 500是一个工艺。车壳也是非常厚实，有的上海车友摔车，壳子居然没碎。不得不说，雷霆180是光阳近几年来不可多得的小绵羊，也是速可达近几年小绵羊里的一个小巅峰！

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光阳赛艇250和三洋180，谁更值得购买？

有人说摩托车再好不如四个轮子的车子，"鸟枪换炮"摩托车快要打入冷宫了。其实不然，世间万物，各有各的用场。如今社会交通工具发达，城市道路拥堵，道路赌车问题令人头痛。而摩托车有着它的灵活轻巧性，现在人们要么买名牌轿车，要么就买离档摩托车，赛艇250售价2.38万也不嫌贵，宁可买赛艇也不买3一一4万的面包，面包车显得低挡次，因为光阳赛艇250有着很拉风的颜值超霸气，方便快捷，吸引着土豪们和爱车族的年青人。

赛艇250踏板型，酷似警用巡逻车，超级的炫酷拉风，男女均适应，男女骑着都棒，高大加长又威武的车身，男女车友都喜欢这款赛艇，单缸电喷水冷，速度快性能好。可是就是油耗稍偏大些但动力大。

三洋180也是爱车友的喜爱的车
三洋雷庭180踏板车也很帅气，式样大气，操控性能很好提速快，做工和舒适度没有赛艇好。虽然三洋雷庭价格在8000左右，但我还是更看好光阳赛艇250。

刚好两台车身边盆友都有，巡弋180小众一些，除了前轮abs以外没有什么亮点了，但刚好抓住了一部分消费者的痛点，尺寸没有图片看上去那么大，赛艇250首先外观上要比巡弋180高大上，驾乘舒适型和做工也要好不少，水冷，排量都要上一个台阶，长途稳点舒适性也高，唯一欠缺的就是abs，两车售价相差近一万，可以说针对的不是一个区域的顾客群，三阳在国内品牌度没有光阳高，日后的保值率要比光阳要低很多，日后换车时候同样车况的二手三阳180可能只有五折，而赛艇能达到七折或者更高，如果预算足够，还是推荐赛艇250

光阳250，听车行老板说今年10月份要国产了，价格2万多，因为能上真牌，还是非常有吸引力的，如果跟其他相比性能差距不大就准备等一段时间入手国产赛艇250了。

刚入手了赛艇250，之前也试驾过三洋180。感觉赛艇大、稳，骑着信心十足，适合中年骑友，跑长途、市区代步都能胜任，回头率高，有面子。三洋180更适合年轻人骑行，提速快，操控性也还可以，但做工和舒适性跟赛艇还差点。

刚好这两天了解一下赛艇250和180，250的车身较大，适合短途几百公里摩旅，用于城市代步感觉有点不适合，太大，掉头，拐弯不舒服，180动力够用，灵活，方便，遗憾的是能把油箱前置，弄个大马桶就好了！不知道有没有帮助到你

千万不要买三洋180，给你说个亲身体会，前段时间和几个车友约去跑山，最后上山那条路不是很好，我就没骑自己的车上去，坐了朋友的车，下山，想感受下朋友新买的三洋180巡弋，刚驶出不到一公里，前后刹全无，差点撞到回头弯的防撞栅栏上（栅栏那边是绝壁悬崖），还好当时车速不快，我俩硬是用脚踩下来了，后来下车一看，刹车盘全部烧蓝变形了。

三阳巡弋180刚买的，动力够用，前轮abs,样子犀利，不大不小，日常代步很不错，送孩子，买菜，两个成人也不拥挤，偶尔小短途都能胜任。赛艇250没有试驾过，不评论。巡弋费用 15300，发票开了5000，缴税485.保险130.上牌155

骑着还不错要是能不加价带ABS就好了，我骑赛艇最特别的经历是一年多了还有人在红绿灯路口问你多少钱买的车，经常成为焦点。这份虚荣也许是最大的收获。

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