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gnetfly
| 来自北京
燃油车时代，日系汽车创造了神话，丰田本田纷纷进入世界500强，日产、马自达、三菱是日系汽车第二梯队，剩下的是一些高端车企，如英菲尼迪、累了萨斯等。
新能源汽车赛道，日系汽车输得一塌糊涂，国产一家比亚迪，可以完虐日系汽车所有的牌子。
燃油车销量持续走低，日系汽车最依赖的中国市场，5年内将完成新能源汽车对传统燃油汽车的替代，到时候布满加油站的街道，变成了布满充电桩马路。
日系车企没有转型新能源赛道的实力吗？其实不是，这与当年诺基亚不进入智能机赛道一台道理，对传统盈利模式产生了路径依赖。转型，意味着需要有几年的亏损准备，股东大会上，一半以上的股东不同意，那这事如何可能办得成呢？
传统能源的车企，在中国走不通，在欧洲北美同样走不通，保护环境的重要性已经深入人心，况且特斯拉已经在世界各地打开了新能源汽车销路，作为世界首富，美国首富，其影响力一定不容小觑。
日系汽车哑火，可能有质量方面的原因，但更深层次的原因，是他们可能错失了一台时代。
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